奇瑞這次太棒了！”《坦克》設計了一款路虎攬勝，即30萬輛汽車。我不在乎開奔馳

作為一個創建最早的自主汽車品牌之一，奇瑞向來是被公認造車實力很強的了，尤其是在發動機和變速箱的研發上，已經走在了自主品牌的前列，還是很讓消費者放心的了，而且這幾年奇瑞打造的SUV車型，銷量上也有了明顯的回升，具備了和主流SUV抗衡的實力，而今天咱説的這款車型，雖然説現在還沒有量產，但是卻是一款非常值得期待的越野車型了

現在購車消費羣體的年輕化，讓越來越多的品牌都非常重視對硬漢車型的研發，即使很多主流城市型SUV車型也喜歡融入硬漢元素了，因為這樣的設計更容易討年輕人喜歡了，而在前幾年車展上，奇瑞可是亮相了一款非常霸氣越野車型，新車相比較市場上的越野車型來説，是毫不遜色的了，相信它也有實力擔當的起“越野王”的稱號了，今天咱就來看一下這款國產頂級的越野車型。

市場上知名度最高的越野車型一定是普拉多了當然像路虎攬勝和奔馳G兩款車型的名氣也是很大，但是相比較今天咱説的這款國產越野，這幾款車型還真的是有點遜色了，至於整車的價格，據奇瑞家族透露，新車有望僅在30萬元左右，絕對是很值得期待的一款車型了。奇瑞這次厲害了！“坦克”設計完爆攬勝，或30萬起，開它不屑奔馳G。

從氣勢上而言在，這款全新的奇瑞越野車型自然是吸引力很強，新車的整個前臉進氣格柵非常寬大，前大燈的造型設計上，也是變得粗狂、硬朗，很好的提升了這款車的辨識度，當然新車的底部銀色擋板也與黑色前保險槓形成一體式設計，整車營造出的野性不輸100萬豪華越野車型。

而從它的整個車身側面設計來看，新車車頂採用懸浮式設計，周邊全部都是玻璃化，新車的內裏配備加強型立柱設計，有着很好的安全性。新車所配備的R20的防爆輪轂能夠讓整車具有不錯的離地間隙，配合上寬大的輪眉，具有很強的戰鬥氣息。至於整車的車身尺寸設計上，新車的車身長度達到了5120mm，軸距達到了3100mm，數據上的表現還是很優秀的了。

從它的尾部設計來看，新車的設計也是非常的方正，尾燈設計成橫貫式，內燈具直接設計成全條帶式，細節上的處理還是很到位的了。至於整車的動力引擎方面，新車將會搭載2.0T高功率發動機，最大輸出功率達到了276馬力，峯值扭矩為380Nm，全時四驅和差速鎖的配備，保證了整車很好的通過性。對於這款奇瑞家族打造的頂級越野車型，你是如何看的呢？