剛買了新車的車主經常會面對一些尷尬的情況：想調空調温度，卻不是太冷就是太熱，找不到節奏。想把近光燈打開，雨刷器卻莫名其妙地工作。想開後備箱，發動機蓋卻突然彈了起來，到了晚上想開車燈， 卻不知道開關在哪兒。可能新手們還覺得特別委屈，這些莫名其妙的按鈕駕校也沒教我，説明書也不可能一頁頁地全都翻完閲讀一遍啊，不懂英文縮寫，圖片也都差不多。位置又 靠得那麼近。沒關係，今天我們就來看看這些看似複雜佈置又毫無規律可言的各種按鈕，讓您不再被車內的各種按鈕所迷惑。首先是來認識 一下汽車的基本功能分區，這些操作按鈕的佈局不會發生太大的變化，都會呆在基本區域之內。 就算你是對車內按鈕佈局完全不瞭解的全新車主，看了以下這些圖也該有個大概印象了。另外，這雖然不是座艙按鈕佈局的鐵的規律，不過除了少數一些奇葩企業的奇葩產品之外，大家的設計佈局基本都差不多，畢竟這些習慣已經延續了幾十年。 這些按鈕一般都按需要和相關性佈置。比如，行駛時最常用、廠家最希望你用到的，肯定能在方向盤的附近找到（轉向燈、雨刷、定速巡航多功能按鍵等）。燈光一般在方向盤的左下方（近光、示寬燈、儀表燈），空調鍵和多媒體鍵在中控台正中下，性能、行駛相關的一般放在擋把附近（電子手剎、自動駐車系統、經濟及運動模式等），車窗車門相關的都在門上，座椅控制通常在座椅的側面。當然上面都是常見車型，特例也會盡量列舉。
1.3T渦輪增壓車型，圖中紅色的牌子就是渦輪增壓的LOGO
多媒體按鍵一目瞭然
行車視頻限制是一個非常好的功能，行駛過程中時為了安全起見，視頻是看不到的
視頻限制按一下就可以，為了大家的安全，開車不要看視頻，切記切記
多媒體部分是品牌建立個性的地方，不過整體來看基本上都是大同小異。而且畢竟各位都或多或少用過家用CD機、收音機或DVD播放機等設備，車載設備只是這些配置的“集大成者”，對消費者來説一般沒有任何的上手難度。
空調是日常使用時最常用的功能了，幾乎天天都要用到。不過可能你只知道每天打開空調就能有涼風吹出，但對各個按鈕和旋鈕的功能可能並不那麼瞭解。下面我們就來詳細瞭解一下。
整個空調系統在多媒體正下方，按鍵一目瞭然
空氣淨化系統
無論手動還是自動空調，我們都可以選擇內外循環。內循環就是空調系統從車內吸取空氣，外循環自然就是吸取車外的空氣了。如果你長時間在城市中行車，或者遇上揚塵風沙霧霾等天氣，則一定不要開啓外循環，否則車內空氣只會越來越差。
方向盤則是近幾年着力發掘的各種按鍵新“領地”。放在這裏，不僅方便駕車者，也減少了雙手在中控台和方向盤之間的反覆動作，減少了危險性和疲勞感。不過什麼功能才會放到方向盤上呢？肯定是最“分心”的功能，比如電話、多媒體控制、巡航控制等功能。
車窗和車門相關的功能鍵一般都在車門上
燈光是平時最常用到的功能之一，大燈控制主要有兩個位置，歐系車主要佔據方向盤面板左側，國產及日韓則以方向盤左側撥杆為“陣地”。這兩種方式其實各有優劣，只要適應都沒有任何問題。而且各種按鈕的指示都是統一的，所以在識別上不會有難度。隨着燈光技術的發展改進，諸如自動大燈、停車指示燈、日行燈用起來非常方便，而且這些燈光標誌一般都非常形象。
後視鏡左右調節，上下左右都可以調動，調到自己比較合適的角度，還有後尾箱蓋開關也都是常用的，很方便
座椅雖然是我們肯定要接觸到的部位，不過與它相關的按鈕的確不多。我們常見的是手動調節座椅和電動調節座椅。電動的又按可調節靈活度分成四方向、八方向等等。我們開的GS車型以手動或四方向以下電動調節為主。另外，頂配車型還帶有座椅加熱等功能。
汽車的設計雖然各有不同，但車內操作按鈕基本都是這個樣子。不過上面這些還僅僅是目前最常見的車型，因此難免有遺漏之處。如果想徹底瞭解愛車的各種功能，當然還是要仔細閲讀愛車的使用手冊，然後在實際操作中逐步去熟悉了。