美國媒體15日晚間報道，美國特朗普政府計劃提出一項規模為2萬億美元的基礎設施建設計劃，作為第四輪經濟刺激計劃的一部分。白宮官員透露，恢復美國的製造業將是這項計劃的重點。
熟悉相關討論的官員透露，這項計劃的初始版本正在由美國交通部起草，多數的資金將投入到傳統的“公路和橋樑建設”等基建工程，但是也會為5G建設和農村地區寬帶服務兩項工程預留資金。
白宮官員提前放風這項計劃的時間點，正是國會和白宮就下一輪經濟刺激計劃時間表和規模進行討論的期間，距離美國大選不足5個月。
“總體來説，我們需要創造更多的製造業就業機會。”白宮貿易顧問納瓦羅表示，“製造業的工作不僅工資高，創造的就業機會也多。”
新版本高於共和黨底線
在眾議院民主黨全力推動第四輪刺激計劃通關的時候，參眾兩院共和黨人和白宮都表示應該“謹慎”。白宮負責經濟事務的多位官員和共和黨高層最近先後表示，他們並不認為應該立刻通過新一輪刺激計劃。
但是，在美國是否需要新一輪刺激計劃以及新刺激計劃的規模上，白宮和共和黨也尚未達成統一立場。
白宮經濟顧問哈塞特（Kevin Hassett）上週五接受美國媒體採訪時表示，白宮正在就新冠肺炎疫情對經濟影響的最新數據進行分析，預計將在7月底公佈同經濟形勢有關的計劃。在上週接受另外一家美國媒體採訪時，哈塞特則表示，出台第四輪經濟刺激計劃的可能性非常大，儘管失業率和其他的經濟指標好於預期。
“我們同總統就第四輪刺激計劃的可能性有過討論。”哈塞特當天表示，“我們今天早上還召開過小型的會議討論過相關事宜。通過第四輪刺激計劃的可能性非常、非常大。”
納瓦羅當天表示，特朗普認為，這項集中在恢復美國製造業的刺激計劃規模應該在2萬億美元左右，這也是白宮首次就新經濟刺激計劃的“價籤”進行表態。值得注意的是，2萬億美元的規模也遠遠高於此前參議院多數黨領袖麥康奈爾所提出的“不超過1萬億美元”的底線。
兩大原則
在此前眾議院向參議院提交3萬億美元規模的第四輪經濟刺激計劃後，共和黨欲將該計劃“扼殺在初始階段”，並表示他們絕不會通過這樣一份“天價”議案。
納瓦羅也確認了白宮和國會在“價籤”上的分歧。他表示，眾議院議長佩洛西希望通過的是一份3萬億美元的刺激計劃、參議院共和黨領袖麥康奈爾希望通過的是1萬億美元的刺激計劃，而美國總統特朗普希望看到是一份2萬億美元的刺激計劃。
不過，納瓦羅強調，雖然在規模上尚存分歧，但都遵循兩個原則：僱美國人、買美國貨；以及鼓勵美國企業迴歸本土。
除了在刺激計劃的規模上存在差距之外，在有關基建計劃的重點上，民主黨希望集中在電動汽車和修建更多的自行車道等減少汽車尾氣排放的工程，而共和黨則反對“過於強調以氣候變化為核心，但並不創造就業的綠色夢想項目” 。
在被問到白宮的這份刺激計劃的時間表時，納瓦羅表示，國會應該在8月休會前通過這項刺激計劃，但是，在國會目前基本沒人辦公的情況下，“通過任何議案都非常困難”。