汽車作為一種常見的交通工具，經過幾百年的發展，已經不再僅僅是一種交通工具。很明顯，它發展了繁榮的汽車文化，人們對汽車的選擇和自行車、出租車不一樣，只是為了滿足乘客的需求，但每個人對汽車的偏好不同。有些人喜歡日本人，有些喜歡德國人，有些喜歡美國人，甚至不同年齡的人喜歡汽車。本期我們將選取一大年齡段的購車者，對30歲男性最喜歡的四款車進行檢查，尤其是第四款，這也是車主最喜歡的。
第一款：邁騰。大眾邁騰相比起自己的兄弟車型帕薩特，它更加運動一點，而帕薩特更傾向商務。邁騰的外觀設計年輕化，激進，時尚，還有大眾品牌作為後盾，不管是市場口碑還是保值率都首屈一指，如今市場上最受歡迎的就是這類車。而內飾也很有格調，狹長的空調出風口中間還鑲嵌了一塊石英錶，顏值一下就被拔高了。
大眾邁騰
而動力也是大眾經典的1.4T入門，2.0T高低功率的分佈方式，高功率版220匹馬力，扭矩350牛米，匹配7速雙離合變速箱，加速度能達到7.2秒時速破百，油耗也才6.6L百公里，技術強嗎，動力足，油耗低。再加上德系車底盤穩，開起來質感很棒，尤其是高速，又穩又快。
第二款：凱美瑞。德系和日系的粉絲是如今分歧最大，但也是最龐大的兩個粉絲羣體，德系的代表是邁騰，而日系的代表就是凱美瑞了。男人到了30歲，基本上都處於上有老下有小的生活狀態，生活壓力是很大的。而凱美瑞的特點就是完美契合家用，它好開，省油，耐用，舒適度好。
豐田凱美瑞
新款凱美瑞在外觀上還能貼合當下審美，造型運動。自吸發動機配CVT或愛信變速箱，出來的效果就是開起來平順，深踩油門也有不錯的動力。而且凱美瑞基本上許多車主都反饋開個十幾年都不成問題，故障率幾乎為零，很少會為了修車耽擱時間。有它在，30歲的男人可以放心奮鬥，照顧家人。
第三款：君越。美系車在國內還是有相當多的粉絲基礎，儘管它的粉絲不如日系和德系忠誠，但架不住美系車優惠大。同樣的配置和價格，美系車相比起來就是能夠給到更多的配置，君越就是其中代表。
20出頭的價格，比君威更高級的旗艦定位，5米車長，2米9的軸距，配合支持變缸技術的2.0T排量241匹馬力發動機，匹配通用引以為傲的9AT變速箱，加速快，油耗低。懸架支持軟硬體調節，座椅可以加熱通風和按摩，配備BOSE音響，舒適度高，更商務，也更高級。30歲的男人選它，開到哪都有面子。
第四款：奧迪A4L。不管是誰，相信都有個豪車夢，奧迪A4L作為準入門檻最低的德系豪車，一直都是30歲男人的最愛之一。動感的外觀設計，立體感豐富的內飾造型。更高級的後驅平台打造，前後五連桿獨立懸架，再加上大眾第三代EA888發動機，不管是動力還是豪華質感都明顯更高一級。
奧迪A4L
而且作為豪華車，給車主帶來的社會地位也是不同的，所以奧迪A4L多半都是懂車人的最愛。一般來説，憑藉自己的努力，出來奮鬥幾年，拼搏到30歲，可以買得起一台A4L，已經算是相當成功了。有很大一部分比例的年輕人買它，父母的資助起到了重要作用。
可以看到，基本上30歲的男人選車，考慮都比較全面，既需要品牌，也需要質量和性價比，更追求汽車所帶來的額外附加價值，屬於非常理性的消費羣體。總的來説，汽車不僅作為普通的交通工具承載人們的出行，同時也帶來了更多的附加值。而這四款不僅擁有強大的品牌作為支撐，同時其產品力也足夠優秀。30歲男人最喜歡的四款車，尤其是最後一款，開它大部分都是懂車的。
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