豐田TNGA架構平台被打造以來，開始整合了許多車型的生產標準，極大的提高了旗下產品的品控水平，並且在中保研的碰撞測試中，豐田車型的表現都十分優秀。除此之外，經TNGA平台改造後的豐田車型在顏值打造上徹底摒棄了以往中庸的形象，所出每款車型都緊跟時代的步伐。 這段時間豐田豐田又一“王牌”將入華，五米車身配V6發動機，2起步或21萬，GL8坐不住了。
就目前來看豐田在國內市場的競爭力顯著增加，這使豐田充滿信心來推出全新車型，尤其是MPV領域，目前中高端MPV市場中的主要對手就是別克GL8和本田奧德賽。儘管豐田已經打造了埃爾法這台爆款MPV車型，但豐田還是希望有一台車在比較中低端的價位取得一些成績。最近在海外市場，全新豐田塞納登場，這款車很可能會被引入國內進行國產化。到時候對國內的一些老牌MPV想必會造成一些衝擊。
對於豐田塞納的顏值，相對於其他MPV車型展現得更為霸氣，前臉的結構比較分明，橫幅式鍍鉻中網佔據了大部分車頭，有着很強的氣場。上方飾條做出了一個龍鬚的式樣，倒是頗有幾分國風，車身線條鋒鋭，極具力量感，非常的霸氣。
其5085*1983*1811mm的尺寸盡顯大氣，極為誇張的門板特徵線與流暢前傾的腰線相結合，但採用了長車頭式車身比例，又使其顯得十分協調，雙五輻式亮眼的輪轂更是帶來了多元、時尚、運動的氣息。尾燈的淚滴狀設計大有雷克薩斯的風格，視覺效果突出展現了華麗，彰顯了全新塞納的豪華感。
除了外觀，塞納的內飾設計也是相當不錯，其作為豐田家族的車型則是延續了家用MPV所擁有的温馨與舒適，米白與黑色的顏色相互照應，顯得十分居家，且層次感很強，大量的軟性材質與亮眼的金屬、木紋材質拼接，觸摸可感受到十足的質感，中控屏以懸浮式展開，略微朝向駕駛員一側，以全液晶儀表盤裝載，結構上更加複雜了一些，視覺效果也是更好的。前排中央扶手非常寬大，可以看出車內的乘坐空間是非常寬敞舒適的，座椅是雙色真皮，在細節處還輔以細緻的雙縫線工藝，縱顯奢華。
在動力方面上，塞納使用的是最大功率可達到296Ps/357N.m的3.5L V6發動機，傳動系統匹配了8速自動變速箱，不過在入華之後，這款車極大可能使用2.5L混動系統，傳動系統可能不會有所改變，除此還提供了E-Four電子四驅系統，使其在不降低動力的同時做到更低的油耗表現。
就價格而言，這款車海外售價為3萬美金，約合人民幣21萬元左右。對於別克GL8、大眾威然等，豐田塞納還是有一定的競爭力的。
那對於這款車，你怎麼看？