運動，硬朗，通過性強，舒適度高，這就是我的瑞虎5X

其實車子好不好開比好不好看更為重要，我最近新提的這輛瑞虎5X就是非常好開的。不管新手還是老司機都可以很輕鬆的駕馭，調教舒適穩健的底盤，帶來的是平穩紮實又舒適的行駛感受，來自路面的震動和顛簸都能夠很好地被過濾掉，這一點對駕駛來説是很重要的，能減少路途中很多的疲勞感。 我認為大部人購車是為了方便自己，我也是其中的一員，購車唯一的目的就是方便。自己精挑細選出來的瑞虎5X就是我生活中不可或缺的一部分。上班、聚會、外出辦事、回家、自駕遊等等都會有它的的陪伴，不管我走到哪裏，都會有它的身影在，它已經成為我生活中的小幫手，與我形影不離。 在日常的使用中，駕駛它不僅有面，駕駛操控性，駕駛中人性化也是槓槓滴，時尚、舒適、安全是我賦予小虎子的一個標籤！

發現不知道哪一天開始，好像車子又變成一種身份，一種經濟能力的象徵，成為一種身份認同的道具

空間方面確實是挺糾結的，5X的乘坐空間是沒有問題的，不過我考慮多的是出行，想着要是來個遠途自駕，東西不夠放也是糟心。不過媳婦發話了，肯定夠用，我也就沒有糾結的理由了

瑞虎5X給我的感覺是不俗，加速表現不錯，起步階段也不拖沓，沒有那種拖泥帶水的感覺，給我的體驗還是很舒心的。 滿載爬坡也體驗過了，感覺動力隨時跟得上，沒有什麼毛病

其實自己也説不出很專業的東西，就覺得車子還比較好開，不管是平時在市區，還是偶爾週末回鄉下，瑞虎5X都有一個靈活的操控感覺，完全聽指揮，方向盤不會像脱繮的野馬一樣，存在什麼虛位；油門和剎車踏板及時到位，線性的剎車感，不會讓你感覺突然往前一竄的感覺。 方向盤隨速度的變化輕重也有相應的調節，不過我一直都是默認中檔，沒有去管過了，覺得開的也很順手

買車之前大家都不怎麼建議買國產車，説是油耗高，不過我覺得合資車的配置確實不咋的，感覺花的錢不值。現在的油耗不説很低，至少也沒有什麼超出預期很多，目前在8個多，還是覺得挺滿意的

外觀出眾，雖然説再大氣也當不了飯吃，但是現在的潮流就是這樣，年輕，時尚，就是大家都追求的。不説同級別最高，但我覺得瑞虎5X就是國產SUV中很漂亮的一款車

內飾方面值得稱讚的地方就是做工，材質用的好，手感就是不一樣，坐進去的感覺也不一樣。有時候習慣了就覺得瑞虎5X是一款普通的家用車，但是隻要一坐進去，還是能感受到掩蓋不住的豪華感

瑞虎5X的座椅雖然是仿皮的，但是舒適性確實是上乘的，而且對我肩部和腰部的支撐效果很到位，有時候上了一天班開車回家，在路上疲憊都要緩解很多的感覺。我覺得還挺適合長途出行的，可以得到放鬆

SUV的視野確實是很不一樣的，坐進去就能感受得到，非常的開闊，很舒服

座椅用料也非常的講究，很給力的用料，摸着舒服，乘坐感受也是相當可以的

座椅雖然看是去運動，但是坐感確截然相反，是柔軟舒適類型。在泥濘坑窪的路面是，可能噪音和乘坐好感有所降低，不過它的通過性是毋庸置疑的，底盤的高度可以順利的通過

瑞虎5X的底盤和外觀一樣的運動風格，也就是稍微硬了些，在各種轉彎的道路時車身的側傾比較小，輪胎抓地力也算是它的優勢，駕駛起來還是很從容的

平時我喜歡在普通模式下行駛，什麼路況都完全可以應對，遇到超車和上坡的時候，深踩油門動力隨之而來。表現還是很出色的

油耗應該也是它的亮點，在這種不快不慢的勻速駕駛路況中，它的平均油耗僅次於高速路況，我觀察過幾次單程油耗，差不多在8個多，這樣的油耗是完全可以接受的

簡單的日常用車分享，瑞虎5X從駕駛感受和動力油耗幾個方面完全符合我的用車需求，喜歡它的運動，喜歡它的硬朗，喜歡它的通過性，這就是我的瑞虎5X