八月驕陽似火，車市熱度不減，在“金九銀十”前夕，汽車市場又迎來了一波新車上市小高潮。如果你恰好有購車計劃，不妨看看本月即將登場的5款重磅車型，它們都是當下比較熱門且不乏看點的車款，非常值得期待。
全新飛度
小型車
全新設計風格，預售8.18萬起
作為國內為數不多的合資小型兩廂車，上一代飛度憑藉大空間、低油耗等特點，成為無數年輕人的最愛，而如今，第四代飛度在這些特點的基礎上，再次有了新的突破。
此次換代，全新飛度推出了Sport（常規兩廂）和Crosstar（跨界）兩種車型，以滿足日益多元化的購車需求。新車外觀一改上代的“競技風”，圓潤的它看起來更加憨實可愛，前臉大燈組面積變大，內部採用環形LED日間行車燈，視覺效果突出。
區別於Sport車型，Crosstar版車型在外觀加入了更多跨界風格的套件，包含黑色塑材質的輪眉、前後保險槓護板以及車頂行李架等，整體看上去更具野性。
LED大燈、雙色車身、雙色內飾配色、雙輻式多功能方向盤以及全液晶儀表盤等細節，細節處處彰顯了第四代飛度的年輕、精緻調性。新車還加入了一整套HONDA SENSING主動安全系統，提升安全感。
車身尺寸方面，全新飛度Sport版長寬高為4019/1694/1537mm，Crosstar版為4090/1725/1567mm，軸距都是2530mm。
動力部分，全新飛度搭載代號L15BU的1.5L自然吸氣發動機，最大功率96千瓦，峯值扭矩155牛·米，傳統系統與之匹配的是CVT變速箱，滿足國6排放標準。
點評：做一款令多數年輕人滿意的小型車並不容易，它既要價格親民，還要注重品質表現，要好開好玩，又要低使用成本。放眼整個小型車市場，本田飛度正因為同時滿足這些嚴苛的要求，才得以經久不衰，自2001年上市後便暢銷全球至今。
隨着新生代購車用户崛起，第四代飛度不斷完善產品力，在維持親民路線和產品優勢的同時，加入了精緻和科技元素。這樣一款與時俱進的車型，繼續熱銷不是難事。
新寶駿RC-5
緊湊型車
新寶駿首款A級車，設計吸睛，有旅行版
致力於“創造出行新生活”的新寶駿，已經帶來了許多令人驚喜的產品，而RC-5轎車和RC-5W旅行車的到來，又一次彰顯了新寶駿的雄厚實力和創造力。
新寶駿兩款緊湊型新車開啓了預售，RC-5轎車預售6.98-11.08萬元，RC-5w旅行車預售7.28-11.38萬元。
與市面上中規中矩的A級車不同，新寶駿RC-5的外觀十分吸睛。星輝矩陣式進氣格柵搭配斷點式元素，具有極高的辨識度；分體式設計大燈+狹長的LED日間行車燈，前衞感十足。
RC-5是一款三廂轎車，溜背造型為該車注入了一絲年輕動感。RC-5w得益於旅行車的先天優勢，車身側面更為大氣，身軀也比一般緊湊型車修長。
車身尺寸方面，RC-5轎車長寬高為4650/1806/1482mm，RC-5w旅行車長寬高為4685/1806/1485mm，軸距均為2700mm。
進入車內，科技時尚的氣息撲面而來。新寶駿RC-5的內飾大量應用幾何設計元素，如造型方正的10.25英寸中控屏、平底式方向盤、擋杆附近的折線設計等，加強個性化特徵。
配置豐富，提供主駕駛座椅6向調節、副駕駛座椅4向手動調節、新寶駿車聯繫統、OTA在線升級系統、手機App遠程控制車輛、7英寸液晶儀表、前後電動車窗、電動空調、車內PM2.5過濾系統等。
動力搭載1.5L、1.5T兩款發動機，最大功率分別為73千瓦和108千瓦，傳動系統匹配6MT或模擬8速CVT變速箱，工信部綜合油耗低至6.2L/100km。
點評：作為新寶駿品牌旗下首款緊湊型車，RC-5/RC-5w延續了品牌一貫的高級調性，目標市場瞄準追求舒適精緻的家庭用户。
綜上而言，兼具高顏值、大空間、強互聯屬性的RC-5，足以吸引務實青年們的關注；至於RC-5w旅行車，由於當前沒有直接的競爭對手，它或許會成為新寶駿征戰主流A級車市場的“秘密武器”。
新款邁鋭寶XL
中型車
換裝1.5T發動機，重回四缸時代
圖為2019款邁鋭寶XL
新款雪佛蘭邁鋭寶XL最大的變化在於搭載全新的1.5T四缸發動機，以取代現款車型的1.3T三缸發動機，這意味着，雪佛蘭品牌正在重回四缸時代。
現款邁鋭寶XL指導價15.49-21.99萬元，終端優惠徘徊在3萬元左右，説它是“20萬內最划算的中型車”也不誇張。
但國人始終對三缸抱有成見，導致邁鋭寶XL的市場表現不盡人意。時至今日，雪佛蘭終於下定決心，讓新款邁鋭寶XL攜四缸機重新歸來，欲挽回失去的市場份額。
新款邁鋭寶XL的1.5T發動機，最大功率125千瓦，峯值扭矩252牛·米，屬同級中上水準。與之匹配的9AT變速箱，讓不少競品受到打擊；相比CVT、雙離合變速箱，通用9AT變速箱無論平順性還是燃油經濟性，表現都更為優秀。
外觀內飾上，新款邁鋭寶XL與現款區別不大，部分高配車型則升級了智能互聯繫統。新車長寬高分別為4933/1854/1472mm，軸距2829mm。
點評：別克英朗換上四缸機後，銷量迅速有了起色。儘管新款邁鋭寶XL的1.5T四缸發動機，賬面數據比現有的1.3T三缸強不了多少，但對於中國消費者來説，多了一個缸和少了一個缸的差別是相當大的。相信邁鋭寶XL的銷量，也會隨着四缸機的推出有所改善。
全新哈弗H6
緊湊型SUV
“檸檬”平台打造，車身減重44kg，油耗降低14.5%
全新第三代哈弗H6，誕生於長城汽車斥資百億打造的“檸檬”平台架構，新車除了外觀內飾的設計更上一層樓，最明顯的變化就是白車身減重了44kg，在同等動力條件下，車身性能提升10%，油耗降低14.5%以上。
全新哈弗H6搭載了1.5T、2.0T發動機，前者最大功率124千瓦，峯值扭矩285牛·米，整機熱效率達到38%；後者最大功率165千瓦，峯值扭矩385牛·米。傳動系統匹配長城自主研發的7DCT變速箱。
與此同時，其整車重心降低20mm，並採用長軸距、寬輪距、短懸的設計，使得第三代H6的行駛穩定性、操控性能更好，轉彎和掉頭更加輕鬆。未來，全新哈弗H6還會推出插電式混動及增程式混合動力車型。
智能科技上，全新哈弗H6支持整車級FOTA功能，是全球首款可實時升級的燃油SUV。配備L2+級別自動駕駛，擁有全場景AEB自動緊急制動、智慧躲閃、智能過彎、TSR交通標誌識別、全速段ACC自適應巡航、TJA擁堵輔助等22項先進功能，遠超大部分豪華車的配置水平。
L2+級別自動駕駛，可識別車輛、行人、自行車，防範於未然。
全自動泊車，實時記憶前行軌跡，支持50m自動倒車返回。
在檸檬平台的加持下，全新哈弗H6的車身尺寸比老款車型大一圈，長寬高為4653/1886/1730mm，軸距2738mm，其中軸距增加了58mm。整車比例經過重新調整後，車窗面積更大，尤其是C柱後的側窗。
安全方面，全新哈弗H6提出了“安全不分級”的理念，全系標配71.61%高強度鋼、最高2000Mpa車身強度和6個安全氣囊，給到用户更放心、更可靠的行車安全保護。
點評：作為國民神車，哈弗H6每一次進化都牽動着車市的神經。在消費者最關心的動力性、舒適性、智能化和安全性方面，第三代哈弗H6做出了全面的升級，可以説相當給力。從這款新車身上，我們再次看到哈弗品牌對國人需求的深刻洞察。
此外，第三代哈弗H6預售價為12.2-14.1萬元，憑藉越級的產品實力和足夠親民的價格，哈弗H6必將創造下一個車市傳奇。
雪佛蘭開拓者5座版
中大型SUV
新增5座，更多選擇
7座車型的年檢問題，一直困擾着部分消費者，目前只有7座佈局的雪佛蘭開拓者，無疑將想買5座SUV的消費者拒之門外。於是在本月，雪佛蘭將推出開拓者5座版，讓喜歡中大型SUV的車迷有了更多選擇。
開拓者5座版的外觀造型，與現款7座版基本一致，連車身尺寸都沒有改動。全新的家族式設計風格犀利動感，“X型雷霆”前臉引人注目。新車依然提供Redline和RS兩種外觀方案，滿足不同用户的審美需求。
新車內飾沿用了7座版的前衞設計，營造出運動、時尚的車內氛圍。配備10英寸懸浮式中控屏和8英寸液晶儀表，內置MyLink+系統，導航、手機映射等功能一應俱全。
取消了第三排座椅後，開拓者5座車型將擁有更多的儲物空間，原本座椅的位置，變成了可放置物品的大號暗盒。
動力總成部分，開拓者5座版搭載2.0T發動機+9AT變速箱，最大功率174千瓦，峯值扭矩350牛·米，工信部百公里綜合油耗低至7.4L。車輛懸架為前麥弗遜式+後五連桿式獨立懸架，高配車型配備四驅系統。
點評：中大型SUV不再是7座車的天下，很多大5座車型的市場表現不錯，形象威武又前衞的雪佛蘭開拓者，馬上給車迷們提供新的選擇。雖然新增的5座車型，給大家的新鮮感不多，但它的吸引力並不小，本身的產品實力可圈可點，如果它的最終定價還有驚喜，那絕對是錦上添花了。
文 | 葫鹿娃
