5月28日，長安馬自達全新車型CX-30正式上市，全系共推出8款車型，售價區間為12.99萬-17.19萬元。該車定位於緊湊型SUV，全系標配2.0L自然吸氣發動機。傳動部分，除了低配車型配備的是6擋手動變速箱以外，其餘車型均匹配6擋手自一體變速箱。那麼接下來我們就來聊聊這款車有哪些亮點，推出的8款車型中，哪一款最值得入手！
長安馬自達CX-30定位於緊湊型SUV，其中2653mm的軸距相比於同級別車型而言，並沒有大的優勢。而當下小排量渦輪發動機正當紅，長安馬自達CX-30搭載的這台2.0L自然吸氣發動機顯得有些格格不入。那麼接下來，我們來深入瞭解一下這款車。
外觀方面，長安馬自達CX-30依然採用了其品牌著名的魂動設計理念，並且像前後尾燈以及車輛尾部設計都有次世代昂克賽拉兩廂車型的影子，甚至可以説長安馬自達CX-30更像是SUV版的次世代昂克賽拉。
長安馬自達CX-30整車線條非常流暢，其中鑲嵌的大面積亮黑色格柵配合“U”型鍍鉻裝飾條，顯得尤為精緻，加上犀利的大燈造型，時刻有一種“瞪”着你的感覺。大燈組下方的鍍鉻飾條突出，形似兩條刀鋒，這也是整款車為數不多的彰顯“兇狠”的設計元素。
來到側面， 可以看到長安馬自達CX-30粗壯的輪眉以及車門下方黑色的防擦條，在視覺上抬高了車身高度，營造出了濃濃的跨界風。而長安馬自達CX-30的車尾則是小智認為全車最好看的地方，小巧細長且精緻的尾燈，配合下方雙邊共雙出的排氣佈局，凸顯了運動氣息，在夜晚點亮尾燈，視覺效果滿分。
內飾方面，長安馬自達CX-30基本上沿襲了次世代昂克賽拉的內飾設計，一條貫穿中控台的銀色飾條尤為顯眼，黑棕色材質混搭增加了內飾的層次感，營造出不錯的視覺效果。經典的三輻方向盤想必大家都不陌生，細膩的皮質包裹、緊緻的按鍵、上乘的握感，都能夠讓旁觀者印象深刻。此外，長安馬自達CX-30的三圈式儀表盤，中間為純液晶顯示屏，兩側為機械式指針儀表。
該車配備的是一塊8.8英寸中控屏幕，其操控不支持觸摸，只能夠通過HMI多媒體系統控制，但好在該系統支持CarPlay、CarLife以及車載熱點功能，能夠滿足日常基本需求。
動力方面，長安馬自達CX-30全系搭載了2.0L自然吸氣發動機，最大功率為116kW，最大扭矩為202N·m。傳動部分，低配車型匹配的是一台6擋手動變速箱，其餘車型均配備6擋手自一體變速箱。底盤部分，該車採用了前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架的組合結構。
現在來聊聊長安馬自達CX-30推出的8款車型中，哪一款最值得買呢？
配置方面，小智首推指導價為14.39萬元的自動質悦型，它既擁有入門級車型就已配備的如倒車影像、7英寸液晶儀表、8.8英寸中控液晶屏、後排出風口、LED大燈等配置外，還增加了後駐車雷達、電動天窗、真皮座椅，價格上只貴了4000元，性價比最高。
次推的是指導價為15.49萬元的自動領悦型，相比於自動嘉悦型只貴了3000元，但是能夠獲得併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、自適應、自適應遠近光等安全科技配置，但是真皮座椅、外後視鏡加熱等功能會有所缺失。儘管如此，小智依然認為這款車型是一個不錯的選擇。
馬自達旗下產品在國內市場是典型的叫好不叫座，當年“魂動”設計理念發佈，引得無數“馬粉”為其叫好，但是高顏值並沒能為它帶來銷量上的增長。去年次世代昂克賽拉上市，兩廂車型不引入，也能夠看到在國內市場中，馬自達兩廂版車型確實過於冷門。那麼剛剛上市的長安馬自達CX-30，一定程度上可以説是兩廂版昂克賽拉的替代車型。
並且作為一款SUV車型，更加符合國內消費者的胃口，其外觀設計必定會吸引一波顏粉。但是縱觀國內緊湊型SUV市場，本田CR-V/皓影、大眾途嶽、豐田威蘭達/榮放，都是銷量榜中的常客，長安馬自達CX-30想要突出重圍，談何容易。所以從價格上看，長安馬自達CX-30似乎更像是主動下沉，進行降維打擊，以緊湊型SUV的定位，去吸引合資小型SUV的消費者，以此來打開銷路。
另外，從終端售價上來看，長安馬自達CX-30在接下來的一年內價格基本上不會有任何鬆動，這一點從次時代昂克賽拉身上就能看出端倪，所以一些持幣待購但想等車降價的朋友可以為自己增加幾個備選項了。
馬自達在國內市場一直屬於小眾車型，儘管一直被吐槽不降價、動力弱，但是對於喜歡它的人來説，這更像是一種堅持。我們也不去談什麼轉子信仰之類的俗話，但還是希望馬自達在未來能夠憑藉着出色的外觀設計和紮實的底盤調校功底，能夠收穫不錯的市場成績。
