如今SUV市場可謂是十分火爆，各大車企對SUV領域的產品佈局都做到不斷完善，提升競爭力的同時，當然也是希望能夠提高整體的汽車銷量。而隨着越來越多消費者用車需求的升級，5座SUV車型已經很難滿足了，逐漸把目光都轉移到7座SUV車型。説到當下比較暢銷的7座車型，優先就會讓人想到豐田漢蘭達這款車，儘管定位於中型SUV，卻有足夠實力與中大型SUV相抗衡，不僅只是空間上的優勢，其知名度和市場口碑還非常出眾，更成為了很多車型想要競爭的對手。本想競爭漢蘭達，車長近5米，標配2.5L+6AT，5個月卻只賣出271輛，説的就是馬自達CX-8，同樣是款日系車，定位於中大型SUV。
相比豐田品牌，馬自達在國內市場的影響力要遜色不少，但瞭解馬自達品牌的人應該都知道，其技術方面的實力非常強，整車的做工品質不錯。旗下馬自達CX-8這款車在各個方面也都有着十分出色的表現，比如空間大采用7座佈局，外觀設計漂亮，動力可靠油耗還低，然而它取得的銷量卻不高，從目前的銷量數據來看，1-5月份累計只賣出了271輛，這樣的表現可謂是十分慘淡。給漢蘭達沒有帶來絲毫壓力，甚至可以説漢蘭達也壓根沒有把它放在眼裏。
從外觀上來看，馬自達CX-8的整體設計做到很出色，其顏值也比較高，車身線條簡潔飽滿，融入細膩的腰線勾勒，再配以多處銀色飾色的點綴，營造出時尚精緻且富有氣質的車身姿態。前臉採用家族式設計風格，中網格柵從內到外都輔以鍍鉻材質裝飾，並銜接兩側犀利LED大燈組，帶來很強的視覺衝擊力，並且採用自動開閉大燈，帶有LED日間行車燈，更顯主流。車尾部分，貫穿式鍍鉻條將尾燈連成一體，看上去極為搶眼，再搭配豐富的線條，整體協調性不錯。
尺寸方面，車身長寬高分別為4955*1842*1733mm，軸距達到2930mm，可以看出，尺寸比漢蘭達大很多，擁有着近5米的車長和近3米的軸距，內部乘坐空間表現非常出色，第三排乘坐空間也盡顯寬敞。得益於空間的優化和座椅的合理佈局，給人帶來更為舒適的乘坐體驗。另外，整車懸架採用前麥弗遜式和後多連桿式獨立懸架組合，紮實的底盤調校還偏舒適性。
它在內飾設計上可圈可點，車內整體風格比較簡約時尚，中控台使用大量平直線條，同時通過縫線工藝處理和鍍鉻飾飾條的點綴，將凸顯出一定層次感，搭配犀利造型空調出風口，以及結合軟性材質的覆蓋和皮革的包裹，將內飾營造得很出色，手觸摸上去舒適細膩，視覺感受也不錯。相比其他車型，馬自達CX-8配有7英寸懸浮式中控屏，看上去不夠大氣，但不擋視線，並且內置功能一樣很強大，語音控制、手機互聯、藍牙/WIFI連接都能做到。配置方面，像無鑰匙啓動/智能進入、感應雨刷、定速巡航、前後倒車雷達、自動駐車、多種駕駛模式選擇、前後自動空調、空氣淨化等豐富配置在入門級車型上都一應俱全。
其動力系統，全系車型搭載一台2.5L自然吸氣發動機，傳動方面則與之匹配6AT變速箱，這套動力組合在馬自達其他車型上也比較常用，不管是穩定性還是可靠性都值得肯定。最大功率141kW，最大馬力192Ps，最大扭矩252N.m，百公里油耗低至7.8L，在車身重達1.8噸的情況下，動力輸出表現不錯，同時還有着出色的燃油經濟性。而且部分車型還配備了適時四驅系統，駕駛品質感更強，面對複雜路況也能輕鬆應對。
