大家好，本文將和大家分享《18萬的榮威i6新能源真的貴嗎？車主用車30天后説了真心話》。
迅猛發展的汽車製造業，帶來不斷的產品創新，讓人讚歎不已的不錯的車不斷上市。動力兇悍的凱迪拉克ATSL，氣勢相當旺盛，簡直無法阻擋。“科爾維特”五菱榮光，俘獲着無數消費者的心。伴隨着車子成為家庭必不可少的必需品，一個車型只有擺正自己位置，才能取得更多的新突破。正如榮威i6新能源。今天有幸請到修車師傅車主王先生，他月薪7600，最近終於提了一台榮威i6新能源，開了30天，榮威i6新能源真值得消費者選擇嗎？下面，就讓他為我們解答！
外觀和內飾
外觀還是可以的這點一般人都滿意。外觀還是很能吸引人的，設計很時尚，很有活力，大氣、沉穩為主。美中不足的就是這個大燈還是鹵素的，有點接受不了。奈何車漆太薄，擦一下就能看到底漆，很明顯，這個要吐槽。內飾沒什麼問題，不知道到了夏天的時候。中控屏幕很大，跟特斯拉差不多。畢竟功能性上面還是比較強的，而且做工用料看起來都比較精緻。比如天窗、雨刷、空調等，不需要動手操作了，開車時比較安全。
空間和舒適性
空間很大，在同級別轎車裏算很好的了，坐着很寬敞。我182的身高坐前排頭部還有兩個手指頭的距離。手套箱偏小，側門儲物空間中規中矩。空間方面很不錯，不管是車長還是車寬都夠用，後備箱空間也很深。車子做包很軟也很舒服。懸架偏軟，舒適性一般。霧霾天有空氣淨化系統的空調暖風，外面空氣好的情況下可以打開天窗，加之空間大，感覺舒服。座椅坐時間長了不會感覺很累，舒適性不錯。
駕駛感受
發現真的沒有必要去擔心動力問題。但發動機轉速瞬間提高，還會有明顯抖動。前兩下不能踩剎車，第三下踩剎車。混合模式，就是起步用電。操控性還可以，雖比不上什麼豪車。就是覺得方向盤挺輕的，車子好掌控，這麼大車身沒有笨重的感覺。而且車子減震系統很好，行駛起來特別平穩。其他的比如電子換擋以及大屏幕的設計，還是很不錯的。油耗方面，短途用車多，一般電耗10千瓦是有的。
結論：18萬的榮威i6新能源真的貴嗎？車主用車30天后説了真心話。綜上，榮威i6新能源作為一款同級別，得到喝彩無數，外觀這個比較滿意，衝的就是外觀選車的，大愛。內飾設計有種科技範的冷淡感覺，特別是中間的換擋科技感沒睡了。空間蠻大的，一家五口出門，坐車裏地方足夠大。開習慣了混動車之後再去開一般的燃油車，就會發現混動車的舒適性有多麼的好。顯而易見，榮威i6新能源物有所值。那麼對於這款榮威i6新能源，大家覺得它未來發展如何？