近幾年以來，國產車的崛起速度和市場成績大家都是有目共睹的，尤其是城市SUV的國產車幾乎佔據着媲美合資SUV的市場份額，使得本田CR-V、大眾途觀和豐田RAV4等合資SUV一直以來的銷量都不是很理想，遠沒有它們在轎車市場那般月銷上萬的市場成績，甚至不少整車實力雄厚且性價比出色的SUV都被忽視，而這次來自豐田旗下的SUV車型--RAV4榮放，如今終於翻身了，就在剛剛過去不久的1、2月份不僅在銷量上領先榮威RX5、帝豪GS等國產SUV，還分別以1.7萬、0.82萬多台的月銷成績超過一直銷量靠前的本田CR-V。
你要知道，與德系車、美系車相比，日系車的售價一直非常堅挺，後期的市場保養率也相對較高。特別是對於豐田汽車旗下的SUV、car或MPV車型，上市初期的終端售價不存在漲價現象。畢竟，對於目前的海蘭達和雷克薩斯es（包括ELFA）的銷量來説，這不是真的嗎？然而，罕見的是，目前的豐田RAV4，一款城市SUV，正面臨更新。全國許多地區最高的終端價格都有3W以上的優惠力度，使得其性價有了很大的提高。畢竟，豐田汽車的質量控制和做工一直是業內知名的標杆車型。更重要的是，它在以下幾個方面與本田CR-V、大眾Tiguan等競爭SUV有着相同的實力？
僅外觀而論，該車給人的第一印象就是魁梧、霸氣，當然要是有着老款的“小書包”造型，那就顯得更加有氣勢了，好在整車雖然剔除了許多硬派SUV的造型設計，向着城市SUV的市場導向進化了不少，不過從許多細節設計之初，仍然可以窺見豐田SUV身上流淌的“硬派”氣息。前臉部分粗壯的保險槓、車側寬大的燻黑式運動輪轂、尾部厚實的後包圍等外觀設計，無不一一彰顯着該車極為硬朗的車身造型，特別是比本田CR-V更顯眼的193mm最小離地間隙，和扎眼的輪胎、輪拱間高度，使得整車看起來比本田CR-V氣派不少。
當然，作為一款都市用途多於越野功用的城市SUV，2019款豐田RAV4除了保留着部分越野車的外觀設計，同時還添加了許多時尚、年輕化的設計元素。較為突出的就是車頭酷似卡羅拉、凱美瑞等轎車化的“X”型前臉造型，稜角分明的車頭裝備了一套頗為潮流範的LED日行燈、LED前大燈，顯得十分美觀時尚，包括雙色拼接的內飾中控、雙炮筒儀表盤、視覺感官更加出色的座椅、中控屏等設計，同樣透露出些許精緻氣息，只是觸手可及的大範圍硬塑料材質，與同級國產SUV比較起來差一點意思，稍顯廉價。
在車身尺寸上，該車所針對的是緊湊型SUV市場，也就是國產SUV最為火爆的一個細分領域，全車長寬高分別達到4600/4690×1845×1690/1715mm、2660m軸距，在車身長度上領先於本田CR-V、大眾途觀等大部分緊湊型合資SUV，與此反應到內部空間雖説不一定會優異許多，但是配合質感俱佳的真皮座椅，及電動調節、加熱、後排靠背調節等功能，足以保障整車十分可觀的駕乘舒適性，特別是側向支撐性與包裹感俱佳的座椅調校，可以極大程度降低長途駕駛的疲憊感！
動力層面，全部車型均是搭載的一台自然吸氣發動機，雖然沒有本田CR-V、大眾途觀等帶增壓引擎系統的動力更加強勁，但勝在自吸發動機發展100多年的穩定性和可靠性更好，同是後期的維護成本也更加親民。總共分為2.0L、2.5L兩種排量發動機，匹配6擋手自一體、CVT無極（模擬8擋）兩種變速器梳理動力，最大功率151/180馬力、峯值扭矩192/234牛米，百公里工信部油耗最低6.4L，當然實際油耗據車友反饋平均水平在8.6L/100km左右，在而且大排量引擎還提供四驅功能，具備一定的越野性能。
從中不難看出，作為一款當紅緊湊型合資SUV，豐田RAV4的整車實力和性價比較之本CR-V、大眾途觀等競品SUV算是十分拔尖的存在，尤其是目前最高有着3W多降價的優惠，更是進一步提升了整車的性價比，同時兼具外觀、內飾和動力、油耗等方面出眾的實力表現，可以説整車實力相當雄厚，更何況該車還有着一個極大的優勢，那就是業界一流的品質做工，比競品SUV出色不少！而你又覺得這車怎麼樣呢？