良心MPV！配2.0L爆146馬力+4847毫米車長，銷量那是槓槓的！
改革開放以來，我國許多領域有了重大突破，基於此背景下，越來越多企業紛紛進軍到最能體現高科技的汽車行業，為了在複雜多變的市場中立足，許多車企加入了產品高速迭代階段，才能不斷提高車企在市場中的知名度。今天為大家準備的車系是來自廣汽本田的奧德賽，不知道大家對它瞭解有多少呢。
根據奧德賽官方消息透露，在今年3月，奧德賽驕傲地賣掉了0.18萬台，比2月足足多賣了1055輛，位列MPV3月銷量榜的第12位，成績十分不錯。所謂“知己知彼，方能百勝不怠”，不但超越了傳祺GM6的0.18萬輛、 風光330的0.17萬輛，更不將宋MAX的0.17萬輛放在眼內，若然奧德賽能夠百尺竿頭，將會收穫更多的擁躉。哇！奧德賽貌似很厲害的樣子，相信各位朋友也想好好地研究研究它。各位莫急，馬上請出今天的嘉賓：奧德賽。
在許多車友看來，奧德賽的顏值是遠遠高於傳祺GM6、風光330、宋MAX，首先它的車頭部位採用的是分層式設計，加上黑色裝飾條點綴的霧燈，看上去個性十足。它的側身同樣很有看點，其圓潤的線條再加上圓潤飽滿的尾部造型，徒添幾分性感。【免責聲明：文中圖片引用至網絡，如有侵權請聯繫刪除！】
在顏色的搭配上，廣汽本田的廠商是很有誠意的。像奧德賽2019款2.0L鋭·舒享版，就包含了以銀色、金色、藍色、藍色、白色等為色調的款式，正所謂蘿蔔青菜各有所愛，作者君相信總有一款顏色是你喜歡的。【文章配圖來源於網絡，並不一定是該車型最新版，請各位讀者知曉！】值得各位關注的是，奧德賽是一款國VI（也就是坊間常説的“國六”標準）車型，車框架則採用了業內最流行的承載式結構，安全性能大大提高。
奧德賽在業內的口碑還是挺不錯的，你看它坐擁的66種車型款式就足以贏得車主朋友的芳心。在2004年，奧德賽就已閃亮登場，時光易逝，它不經意間踏遍了17年的風雨歷程，也在這個過程中奮發進取，逐漸贏得了國人之間口口相傳的口碑。與此同時，奧德賽家族悍將輩出，奧德賽2019版本就是其中最有代表的成員之一，2.0L包括了鋭·暢享版、鋭·至臻版、鋭·舒享版、鋭·尊享版、鋭·至臻福祉版、鋭·至尊版、鋭·智享版。如此眾多車型，哪款才是你的心頭之好呢？
一款車坐上去是否舒服、空間是否足夠，很大程度上取決於它的尺寸參數上，外界認為，奧德賽(長：4847mm，寬：1820mm，高：1702mm)的體型方面在市場還是具備一定優勢的。我們知道，奧德賽是一款定位於MPV的車型，所以喜歡MPV的朋友，這款奧德賽也許就是你的一個不錯的選擇哦！
至於動力方面，這款奧德賽表現就尤為出色，排量是2.0L，此外，根據工信部數據顯示，其百公里油耗低至5.7L，由此可見，奧德賽的綜合油耗並不會太多，十分實用。雖然很多汽車文章都熱衷於追捧車型的最大馬力，但今天作者君為你分享的卻是這款車的最小馬力，是不是很意外？其實呀，這款奧德賽的最小馬力還是挺不錯的，就連最小的馬力也達到了146匹。可以想象一下，在你開着奧德賽的過程中，相當於146匹馬同時在牽引着你，這感覺是不是很震撼？
除此以外，奧德賽的傳動裝置同樣不可小看，首先它有多達5類的變速箱加持。值得注意的是，奧德賽其中最為出眾的要數CVT無級變速變速箱，不知道能否滿足各位的需要呢？雖然CVT變速箱運作效率比較高，但其傳動帶耗損率也隨之增大。
MPV作為中國汽車市場的一個細分領域，競品間的競爭也是十分激烈的。而奧德賽能夠在MPV陣營中屹立多年不倒，足見它的實力可在。此外，奧德賽還通過高配低價、薄利多銷等措施，贏得消費者芳心。據相關消息顯示，其廠商指導價從22.98萬~37.68萬元不等，至於終端售價，就看你所在的4S店是什麼價格了。各位看官，當你看到這裏，已經是本文的尾聲，不知道本文所呈現的內容是否是您想了解的呢，最後祝您鼠年大吉！
【讀者告知】
1.除特別註明外，本文所列舉的排量數量、排量種類、變速箱種類、油耗、廠商指導價等參數（除特殊説明外）均為奧德賽最新版本的數據。參數不包括奧德賽其他款式的在售或停售車型。
2. 文章配圖來源於網絡，並不一定是奧德賽最新版，請各位讀者知曉！
（免責聲明：文中圖片引用至網絡，如有侵權請聯繫刪除！）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。