隨着汽車工業的不斷髮展，汽車的整體性能也變得越來越好了，並且其安全性能也得到了較好的提升。為了讓車主在駕駛過程中可以儘早發現安全隱患，從而避免事故的發生，不少車企在幾年前就已經為汽車配備了胎壓監測系統。並且在今年更是強制性要求汽車廠商在生產汽車時必須安裝這項安全系統。但是在其他車企都安裝的是直接監測功能時，大眾卻安裝的是間接式胎壓監測，這是為什麼呢？
其實間接式胎壓監測，就是説當我們的胎壓處於正常情況時，是不會顯示當前的胎壓數值的，只要在胎壓不正常的情況下，監測系統才會響起警報聲以此提醒我們當前的胎壓處於一個危險的狀態。而這就表明，我們的儀表盤無法時刻顯示具體的胎壓數值，那麼也就不能提前預判危險。很多人對於大眾的這一做法十分氣憤，安裝胎壓監測系統就是為了讓我們在駕駛過程中時刻觀察到胎壓數值，防患於未然。而大眾卻使用間接式胎壓監測，這完全就是置大家的安危於不顧。如果，只在危險的時候才響起警報聲，那它就完全失去了檢測的作用了。
對於大家的質疑，很多大眾的忠實鐵粉表示，德系車的建造主要是看中工藝，對於這些配置並沒有那麼重視，其實不論是直接監測還是間接監測都是有用的。而這個説法並沒有得到廣泛的認同，很多使用大眾汽車的車主都表示，間接式胎壓監測是無法對輪胎漏氣進行預警的，只有當漏氣非常嚴重時它才能夠監測出來，而這個時候往往就非常危險了。
事實上，大眾之所以會使用間接式胎壓監測就是為了節約成本，相信大家也已經對大眾的減配操作習以為常了。而這樣的檢測方式不論是對輪胎本身，還是對我們瞭解胎壓情況都沒有起到很好的幫助，它完全是一個雞肋的存在。對於大眾這種耍小聰明的方式小編也只能表示，雖然大家都信賴大眾的品牌，但若是大眾一直幹這種自毀招牌的事情，那麼大家對於它的信賴也會逐漸消息。等到那時，大眾即便是將自己的汽車建造的再好，也沒有人會願意購買它旗下的產品。
對於汽車而言，安全設備是非常重要的存在，在它的處理上是一點都不能馬虎的，畢竟它和我們的生命安全息息相關。而大眾這種為了利益就不顧消費者生命安全的行為，真的是讓人氣憤。
