【太平洋汽車網 新車頻道】日前，根據相關政府機構公佈的消息，奇瑞捷豹路虎即將推出3款插電式混合動力車型，分別為路虎發現運動新能源、路虎攬勝極光（詢底價|查參配）PHEV以及捷豹E-PACEPHEV。上述車型均搭載基於1.5T發動機搭配插電式混合動力系統，並換裝8速手自一體變速箱。此外，這三款車型有望於今年年底正式投產。
資料表明，奇瑞捷豹路虎位於常熟的工廠，經過改造後仍然保持年產量20萬輛，但插電式混合動力車型的佔據了其中15萬輛的產能。該項目投產時間為2020年，預計有望在今年年底實現量產。
1、發現運動新能源
今年4月份，路虎發佈了海外版發現運動PHEV的官圖，而在前不久國產版車型已經在工信部完成申報，其外觀造型與海外版保持一致，而車身尺寸方面也與燃油版保持一致。國產發現運動PHEV的尾標為P300e，參照路虎衞士P400e的命名方式，該車有望被命名為路虎發現運動P300e。
動力方面，國產版路虎發現運動版P300e搭載一套插電式混合動力系統，其中1.5T L3發動機最大功率147kW（200PS），驅動電機功率80kW（109PS），儲能裝置則換為由寧德時代提供的三元鋰電池，傳動系統則匹配8速自動變速箱。
2、攬勝極光PHEV
海外版攬勝極光PHEV的官圖同樣在今年4月份發佈，其國產版雖然沒有進行工信部申報，但根據此前發佈的官圖來看，攬勝極光PHEV的外觀依舊沿用燃油版的造型設計。
動力方面，攬勝極光PHEV將搭載1.5T三缸Ingenium汽油發動機，其最大功率為147kW（200PS），同時其還配備最大功率為80kW（109PS）的驅動電機，與發動機匹配的是8速手自一體變速箱。另外，該車純電續航里程為66km。
3、捷豹E-PACE PHEV
（圖為燃油版）
目前關於國產捷豹E-PACE PHEV的消息並不多，根據此前信息，國產捷豹E-PACE PHEV的動力總成同樣搭載由代號為AJ200的1.5T三缸渦輪增壓發動機+電動機組成的動力系統，其中1.5T發動機最大功率為200Ps（147kW），電動機最大功率為109Ps（80kW），傳動系統匹配8AT變速箱，官方信息顯示綜合油耗為2L/100km。該車的電池容量為15.5kWh，純電續航里程為65km，與路虎發現運動PHEV和攬勝極光PHEV保持一致。
小編意見：目前上述三款車型的燃油版本在中國市場上均表現平平，而根據官方改造工廠的力度可以看出，奇瑞捷豹路虎在主動求變，並全力發力於新能源車型。但畢竟新能源車型本身成本造價會比燃油版車型高，最終車型是加量不加價來提高銷量，還是加量又加價？我認為這樣都不太可行，前者導致利潤減少，後者導致銷量進一步下降。在我認為，此舉實為一步險棋。（圖/文/攝：太平洋汽車網 潘現陽）