6月24日，新寶駿品牌旗下首款新能源純電動車型——E300/E300Plus正式上市，新車共推出6款車型，其中E300和E300Plus各推出3款，官方指導價區間為6.48-8.48萬元。作為2020年新寶駿品牌進軍新能源市場的重要車型，它究竟還有哪些值得我們關注的亮點呢？今天的《58秒看懂新車》就帶您瞭解一下這款車。
新寶駿E300是新寶駿品牌旗下首款新能源純電動車型，是一個具有創新性的產品設計、智能化的產品配置、人性化的產品體驗，便利性的出行優勢和過硬的產品品質的城市短途代步、出行解決方案。
新寶駿E300共分為標準尺寸和長尺寸兩個版本，長尺寸車型被稱作新寶駿E300Plus。前者提供2座和3座兩種佈局，後者則為4座佈局。在續航方面，兩個版本車型的NEDC續航里程均為305公里。
本次上市的新寶駿E300/E300Plus共推出6款不同配置車型，其中E300的官方指導價區間為6.48-7.98萬元，E300Plus的官方指導價區間為6.98-8.48萬元。
作為新寶駿品牌的首款新能源車，E300整車以家族化的“星際幾何”設計理念打造，車頭部分採用了大量的圓角矩形元素，與車身同色的飾條大幅提升了整車的美感。雙色的車身設計也進一步凸顯了整車的“座艙”式設計思路。
E300的側面設計同樣頗具亮點，除了極具衝擊力的上下分層效果，超大的A柱三角窗、隱藏式的車門把手以及充滿未來感的輪圈造型都是值得稱讚的地方。
E300和E300Plus從側面對比，除了車身尺寸不同之外，兩車的車門下方後側、車門飾條款式、後翼子板造型、側窗造型以及輪圈造型略有不同。
尾門的設計是整個車尾的亮點，圓潤的線條顯得十分飽滿，而且底部有一個向前收的造型，這非常符合科幻電影中太空船的樣子。兩側豎立的示廓燈造型正好對應了E300的“E和3”
新寶駿E300Plus的內飾設計同樣很前衞，很大膽。很多細節上的設計都打破了常規，比如這個充滿跳色的色彩搭配。另外，車內的很多飾板都採用了植物纖維複合材料，大大降低了傳統汽車內飾材料所產生的有害氣體。
方向盤為兩幅式設計，並且整體輪廓近似一個方圓混合體，方向盤兩側多功能按鍵大部分為觸摸式設計，進一步接近智能手機的操作方法，物理按鍵越來越少。
方向盤後的這塊10.25英寸屏幕，既是儀表盤也是中控屏，合二為一的做法大大降低了對儀表台的空間佔用。不過這也非常考驗界面UI設計的功力，畢竟這塊屏幕需要顯示的內容真的太多太多。
智能科技方面，這款車也十分強悍，它不僅提供了完整的L2級駕駛輔助功能，同時也具備手機車聯網功能：智能駕駛系統和網聯繫統更好的融合 • 遠程車控 • 語音微信、微信搶紅包 • AI人工智能語音交互 • 智能駕駛同步文字、語音交互 • 語音控制智能駕駛系統 • 在線地圖&在線音樂 • 手機投屏互動 • 手機尋車及車輛狀態查詢 • 開放式手機生態 • OTA遠程升級。
空間表現方面，體驗者身高為178cm，前排頭部可獲得大約4指左右的空間，沒有壓抑感。後排為兩個獨立座椅，受制於整體尺寸，其靠墊的高度並不太長，因此這裏更適合坐身高低於約170cm的用户。
動力部分，新寶駿E300/E300Plus將搭載最大功率40kW（54Ps）、最大扭矩為150N·m的電機；續航部分，E300搭載容量為31kWh的三元鋰電池組，E300Plus配備容量為31.9kWh的磷酸鐵鋰電池組，兩車NEDC續航里程均為305km。
在微型純電動車領域，新寶駿E300要面臨的對手不少，像是比亞迪e1、歐拉R1、長安奔奔E-Star都是新寶駿E300未來的有力競爭者。相比之下，新寶駿E300的優勢在於其提供兩種車身尺寸車型可選，為消費者提供了更多選擇的空間，而且在外觀造型方面，新寶駿E300有着更加具有未來感的設計，開起來回頭率會很高。
微型純電動車也算是各大廠商的兵家必爭之地之一，而新寶駿E300除了擁有前衞的外觀設計、細膩的內飾做工，以及豐富的智能和安全配置之外，兩種車身尺寸也更加豐富了消費者的選擇，這種表現足以襯托出其強大的產品力，而6.48萬元的起售價也表現出了不錯的誠意，希望新寶駿E300在上市後能夠擁有一個不錯的銷量表現。