南水北調如何穿過黃河？中國花費800億破水流常規，創造奇蹟

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中國在水利工程方面自古以來就很優秀，在戰國時期李冰修建的驚豔世人的都江堰距今已有上千年的歷史，卻依然發揮着作用，造福着當地百姓。時隔多年，又有一項水利工程橫空出世，延續着當年的傳奇，南水北調工程一共分為三條不同的線路，分別從漢江、牡丹江輸送水資源到達北京、天津和河北河南等人口多又缺水的地方，總調水規模達到將近五百億立方米的量，可見其宏大規模，南水北調工程自2003年開工以來，已經在一定程度上緩解了北方多地的缺水窘狀，造福了上百萬的人口。

南水北調工程已經投資了八百億元人民幣，作為一個世界級工程，它也不可能是一帆風順，一朝一夕就建造成的，我們都知道我國最長的兩條河就是長江和黃河，而自西向東的必經路線上也一定有黃河的存在，在南水北調工程修建到黃河邊上時，為了保證輸送的水資源不變質，就不得不修建一個地下隧道穿過黃河，這是世界首次在河水下挖隧道。

此前沒有任何經驗，我國工程師冒險一搏採用複雜的雙洞結構，這能夠抵禦七級以上的地震和各種災害，經過兩年的努力我們就做到了，這一工程得到了許多國家的認可，也創造了世界奇蹟，令國人驕傲不已。

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