國內首輛布加迪為了上牌車主損失30萬，看到車牌後，網友：真值

　　早期那些下海經商的人都成功，以前是農民，現在是成功的商人或者企業家，股市和房地產也造就了很多上億身價的土豪，王健林因為房地產還成為了中國首富，如今社會各行各業都趨於成熟，想要發財已經很困難了，大部分人都是拿着固定的工資漂泊，如果通過努力成功了，那麼買輛豪車也是很正常的事情，畢竟成功人士需要享受，而車子能帶給人們精神層面的享受，不過有錢可能也沒有資格買那些頂級的跑車，就比如今天要説的這款，它是大眾旗下的一個高端品牌，推出一款價值4千萬的豪華跑車。十年前，河北唐山一位土豪就買了一輛全新的布加迪威龍，這在當時是國內首輛，不過該車在上牌卻讓土豪車主損失了30萬，可是在看到車牌後，很多網友紛紛表示：“真值。”

　　即便是限量版車型，價格千萬的布加迪威龍，如果不上牌也不能在路上行走，這是規則，車主給車款上牌之前還專門拍照留念了，在當時國內最貴的就是這款布加迪威龍了，如果是十年前，很少有人能看到跑車，這款車也開出去就能為了人們圍觀的對象，即便是在一線城市很多人看到也很稀奇，車款在設計上和普通車型有很大的區別，因為這款車並沒有預留車牌號的位置，但是每款車都要有車牌，否則就不能看，這就讓車主很頭疼了，為此車主打了四個小孔用來上牌，這車頭的四個孔讓這輛布加迪威龍整車起碼損失30萬，這種花費足夠買一輛入門級別的BBA了。不過很多網友在看到該車牌後表示：“真值。”因為該車車牌是“164EB”，其中的EB字母組合就是布加迪的車標。

　　布加迪是大眾旗下的跑車品牌，但是卻是一家獨立的公司，只不過被收購了，現在布加迪就是豪華跑車的代名詞，生產的都是高端跑車，在二戰中這個品牌的創始人去世，布加迪開始走向沒落，要不然也不會淪落到被大眾收購，但被收購也是好事，要不然也沒有現在布加迪的輝煌。

　　布加迪早期的車型已經很少有人記得了，畢竟在二戰戰火中，很多經典的技術都失傳了，車款的知名度也就慢慢下來了，直到被大眾收購，生產的策略也改變了，大眾表示要生產一輛馬力超過千匹的跑車，極限速度能夠達到253英里每小時，之後才有了這款164布加迪，這款跑車的參數達到了驚人的1200ps，破百提速僅需要2.5秒，車速最高可以達到407公里每小時，參數那麼厲害，車款的售價自然不低，一款車就高達4千萬。

　　所以能夠買得起布加迪威龍的土豪真的不多，有的能買起也不會去購買，因為很多大老闆不可能買這樣的車型，除非是那些富二代。