30萬實力低至14萬，起步2.0T，車長5米配四驅，比漢蘭達大一圈！
還記得在6-7年前，國內車市中除了目前最主流的大眾，豐田，本田之外，可以説現代，起亞，別克，雪佛蘭也曾是風光一時，不過，從這兩年車市的動態來看，顯然有了很大的變化，甚至可以説現代，起亞，別克，雪佛蘭都在走下坡路，而國內車市之所以會有今天這樣的局面，我想更多還是歸功於國產車的堅持和努力，儘管在很多人看來，國產車仍然不如合資車，但現在的國產車早已經不是以前的國產車了。
不知道從什麼時候開始，大塊頭，大空間的SUV越來越討消費者們喜歡了，而豐田漢蘭達，大眾途昂就被很多人推向了大7座SUV首選的位置，不可否認，大眾途昂，漢蘭達之所以能夠達到今天這樣的高度，自然就會有它們更加突出的一面，但也不是唯一，而經過一番對比後，無論是在整車的顏值，產品力，製造工藝，車內空間，動力性能多方面去看，可以説長安CS95都有着一點都不懼豐田漢蘭達的實力，關鍵是它的售價還跌到了目前最低不足15萬，相比之下，足足比漢蘭達廉價了接近9萬，論性價比，長安CS95堪稱真正的"物美價廉"，有人説，如果長安CS95不是國產車的身份，漢蘭達要靠邊站，那麼，長安CS95是一款什麼樣的車？
同樣作為一款大7座旗艦SUV，一眼看去，長安CS95整車氣場真的挺強，碩大的多幅式進氣格柵不僅為整個車頭營造的相當氣派，呈現出的視覺衝擊感也格外激進，車身兩側也打造的穩重，硬朗，一樣將自身作為中大型7座SUV的氣質發揮到了淋漓盡致，當更加深入的瞭解後就會發現，長安CS95不僅擁有了一身精湛的製造工藝，全車車內隔音也做到了相當優秀，甚至可以説達到了一關上車門，車內只剩下安靜的高度。
長安CS95的全車重達到了接近2噸，並擁有了4949mm的車長，車寬也做到了1930mm，車高1790mm，同時再配以2810mm的軸距，相比之下，長安CS95要比漢蘭達大一圈。
長安CS95在全新改款後，除了在顏值上越來越大氣了，換上的全新內飾佈局也都會讓人覺得更加簡潔，有檔次感了，而車內在得益於大面積的真皮覆蓋下，從而體現出的觸摸感也做到了格外細膩，坐上去，整個乘坐感也都會讓人覺得格外舒服，配置也基本是做到了應有盡有，相比頂配都是鹵素大燈的漢蘭達，長安CS95顯然要豐富得多。
作為一款大7座旗艦SUV，長安CS95在動力系統上的體現也沒有讓人失望過，它不僅全系標配了一台藍鯨2.0T發動機，傳動系統也匹配了愛信6AT變速箱，在起步就擁有了233馬力輸出功率的同時，長安CS95在多款車型上還配備了博格華納四驅系統，開過長安CS95這款車的人就知道，無論是整車的動力性能，行駛品質都可以一點都不會遜色漢蘭達，百公里8.9L的油耗也在接受範圍之內，關鍵是長安CS95的售價目前還最低只要14.79萬起，所以，對於嚮往大7座SUV，但又追求更高性價比的人來説，長安CS95真的是個不錯的選擇，不知道你們怎麼看？
