日前，5月份汽車銷量成績單全面出爐，國內乘用車總銷量為160.9萬輛，同比增長1.8%。在MPV、SUV和轎車三大細分市場中，SUV市場表現最為出彩，環比與同比實現雙重增長。數據顯示，SUV銷量75.9萬輛，同比增長13.7%，環比增長14.8%。
在本月榜單上，SUV銷量排行榜前15的變化非常大，以往，傳統自主品牌的優勢開始弱化，合資品牌已經發起了猛烈進攻，前面衝擊SUV市場。本月，有10款合資車型入局榜單，這其中，日系和德系分別各有5款車型上榜有名。日系、德系和自主品牌幾乎實現“三分天下”的局面。接下來，看看各大車系具體表現吧。
自主陣營：包攬前三甲 宋增幅最大
在SUV銷量榜單上，哈弗H6繼續領跑SUV市場。5月份，哈弗H6銷量為22,439輛，目前已斬獲84個月SUV市場的月度銷冠。
但是，在SUV陣營中，後來者也是強力追擊，各大主流品牌都在推出全新設計的新款SUV，從技術到設計幾乎全面煥新。長安CS75 就是最典型的代表，長安CS75 PLUS上市以後勁頭十足，銷量增幅很快，目前，銷售終端還是供不應求的狀態。排在第三名的吉利博越比表現也很強勁，在5月份，博越的銷量達到18497輛，同比增幅達到113.5%，成為銷量排行榜上的季軍車型。
此外，比亞迪宋是此次榜單上增幅最大的SUV車型，位居銷量排行榜的第7位，5月共銷售汽車16358輛，增幅達到753.8%。另外，榮威RX5也成功登榜，位居銷量排行榜的第11位，銷量達到15169輛，隨着新款榮威RX5 PLUS車型正式上市，榮威家族還有繼續向上攀升的可能。
日系家族：本田CR-V領銜 日產雙車入局
5月份，日系品牌的表現非常驚豔。日系“三劍客”全部上榜，且東本XR-V和東風日產逍客也進入前15排名。這其中，CR-V在銷量上繼續領銜合資SUV市場，5月，18189的銷量讓它位居SUV銷量排行榜第四位，且同比增幅7.3%，這對於一款始終熱銷的成熟產品來説，做到這一點並不容易。到今年，CR-V在中國市場累計銷量已經超過200萬輛，這款車能從產品力到性價比再到口碑，都贏得消費者的信賴。
豐田RAV4榮放的表現也很出眾，銷量達到16927輛，位居第7位，同比增幅達到73.3%，換代之後的豐田RAV4榮放從設計到性能幾乎脱胎換骨，而且，分為燃油車和混動車型兩個版本，能滿足不同消費者的需求。
奇駿迴歸前十，位居排行榜第十位，這款車型的銷量達到15285輛，奇駿在性價比上往往高於競爭對手。前不久，新款奇駿的官圖已經曝出，很有競爭力。
另外，東風本田的XR-V和逍客也是小SUV市場中的常青樹，這兩款車型是傳統“老將”，性價比、品質、口碑都領先同級競爭對手，這是消費者樂於買單的重要原因。
德系軍團：奔馳GLC持續熱銷 大眾4車上榜
5月，奔馳GLC還是持續熱銷，位居銷量排行榜上第9名，銷量高達16067輛，增幅達到45.3%。作為一台售價不菲的豪華品牌SUV，這樣的銷量表現足以體現國內消費者對這款SUV的喜愛程度。
其他四款車型全部來自於大眾品牌。其中，上汽大眾的途觀和途嶽都進入前15，途觀還是寶老不老，儘管老款途觀已經停產，但月銷量還能達到17067輛，位居排行榜的第五名。途嶽的銷量提升很快，銷量達到13939輛，增幅達到97.2%。
探嶽還是深受新中產階層的追捧，5月，探嶽熱銷16312輛，位居銷量排行榜第8位，增幅達到76.3%，後勁十足。此外，奧迪Q5迴歸榜單，5月銷量達到14053輛，同比增幅63.2%，成為榜單上的第二款豪華SUV，由此可見，奧迪在中國市場的地位還是不可輕易撼動。
鬼扯：現在的SUV市場，合資品牌牟足勁爭奪一席之地。現在，除傳統熱銷車型外，新的產品也開始逐漸發力。尤其是日系品牌，加大新車推廣力度。接下來，自主品牌要接受更嚴峻的挑戰，市場的現狀並不輕鬆，想要一支獨大，對於自主品牌來説，不容易啦。