關於合資車和國產車有很多意見，對這兩種汽車的比較有不同的看法，但如今購車者在購車時還是會糾結於這個問題，合資車的發展歷史悠久，高科技生產力意味着高標準和高質量，銷量的壟斷告訴人們一個不爭的事實，人們都選擇合資車，但人們對國產車的印象似乎是低技術、低質量，相應的銷量也很低，真的是這樣嗎？聽老兵分析，後悔莫及。
幾年前，這裏真的是合資車和進口汽車的世界，造車的概念和重要的配件對於幾個等級來説太過國內化了，人們把合資車開到覺得很有臉上，然而近年來國產汽車的發展不容小覷，國產轎車在設計和調試方面都取得了很大的進步，與合資車的差距越來越小，最主要的價格遠低於合資車，大大提高了性價比。
眾所周知，吉利收購了沃爾沃，此後吉利吸收了很多沃爾沃優秀的造車技術，經過多年的創新，終於取得了顯著成效，國產車的配置和內飾在當今汽車工業中名列前茅，他們不僅豪華厚重，而且保值率高，所以，我們應該説合資一定比國產車好，這太誇張了。
事實上在一個擁有如此先進信息的現代社會，他也被稱為互聯網時代，因此合資車或國產車的信息傳播沒有限制，因此兩者之間的差距會越來越小，因此如果你只想買一輛家用經濟型車，那麼合資車和國產車都可以，如果你想買一輛豪華車，或者建議你買一輛高檔的合資車相比保險，國產車的高端車正在發展，未來，無論是低端車還是高端車，國產車都會越來越好、越來越完美。
目前國產車在外觀、內飾、配置等方面與合資車差別不大，主要差距是三大件，發動機，變速器和底盤。如果您的車沒有臉，不適合大規模使用，建議您購買國產車。同樣的價格，國產車的配置空間比合資車高出一半。如果有特殊情節，可以説。
合資車作為產品可靠性的代名詞，經過幾年的沉澱，也在公眾心中留下了非常好的印象。尤其是日本三傑和大眾。如果你想節省時間，合資車是個不錯的選擇。如果經濟條件不允許，可以考慮二手車，朋友的花冠，除了車的正常磨損外，日常保養也沒有問題。
我們國產車的質量遠比國產車重要。質量是否穩定，會影響到用車的成本和體驗：如果車的質量不靠譜，每隔兩三天就會跑到修理廠，不然我不知道什麼時候丟了你在路上，這會影響我們的錢包和安全。合資品牌的技術歷史悠久，經過更新和迭代的產品在可靠性方面基本沒有問題，退一步説，如果產品存在缺陷，他們在過去很長一段時間內已經被發現並得到改進，現在可以投入使用的產品已經非常成熟可靠了。
與國產品牌汽車相比，有奇瑞、吉利、長安等研發歷史相對較長的主流品牌，但最長的歷史只有10多年。一開始，許多製造商會購買其他製造商生產的發動機和變速箱，最著名的引擎是三菱4G系列引擎，很多廠商不僅在自己的車型上使用，還將其拆分，逆向開發自己的發動機產品。顯然，國產品牌汽車發動機的歷史並不長，在耐久性和可靠性方面也存在一些不足，另外，在情況下其他零部件採購規模較小的情況下，國產品牌的話語權仍然低於國際品牌影響力。
因此在購買多個零部件後，是否調整到滿意水平，是對自身研發和調整能力的考驗。由於缺乏説服力，購買價格更高，需要更多配置來增強我們在“可見”的競爭力，我們還需要在產品價格上保持優勢，為自己預留一定的利潤空間，因此在“看不到”的其他地方，將降低成本，造成耐久性和可靠性方面的缺點。
從整個汽車市場來看，合資品牌在耐用性和可靠性方面的優勢確實非常突出。我們的家使用汽車用户不是追求無憂無慮和可靠嗎？因此老師認為如果你對這方面比較敏感，儘量選擇合資的產品。