途觀的“親哥哥”來了, 2.0T壓榨出304馬力, 5
途觀（L）作為常年躋身在銷量榜TOP3的合資SUV，在國內一直以來都有着深遠的影響力。而同樣誕生於MQB平台的西雅特Ateca也幾乎是海外版的“換殼途觀”，在歐洲有着不錯的銷量。而在2018年的上半年，大眾推出了Ateca的高性能版車型——Cupra Ateca，這款SUV也被稱為“進階版途觀”。
作為途觀L和柯迪亞克的姊妹車型，Cupra Ateca擁有着更強悍的動力輸出和運動化的底盤調校，是一款名副其實的高性能SUV。Cupra Ateca是基於Ateca打造而來，雖然採用的是西雅特家族化的外觀設計，不過仍帶有很濃郁的德系味道。途觀的“親哥哥”來了，2.0T壓榨出304馬力，5.2秒即可破百！
這款車的前臉採用了上下雙進氣格柵的設計，蜂窩狀的中網以及鋒刃狀的大燈都令前臉變得異常犀利，相比造型中庸的途觀L，其實Cupra Ateca的顏值要更具“殺傷力”。值得一提的是，這款車既沒有采用大眾的Logo，也沒有采用西雅特的Logo，而是採用了西雅特新成立的高性能部門“Cupra”的專屬車標，很容易讓利聯想起蜘蛛俠的標緻。
Cupra Ateca的車身側面造型和腰線幾乎與途觀L如出一撤，四平八穩的設計也符合大眾旗下SUV車型的一貫風格。19英寸的五幅式輪轂搭配上Brembo剎車卡鉗，極大增強了車身側面的視覺衝擊力。此外，Cupra Ateca的車尾還配備了雙邊雙出的尾喉，令這款車看起來就像是台不好惹的傢伙。
至於Cupra Ateca的內飾，還是沿襲了大眾一貫的風格，從中控佈局到做工用料，其實都與途觀L、科迪亞克、探嶽等MQB平台的緊湊型SUV差別不大。不過畢竟這是一台高性能SUV，它的內飾部分還是採用了大量的Alcantara材質的。
其實Cupra Ateca的外觀和內飾都無法給我們帶來太多的驚喜，而真正能體現這款車亮點的部分則是它的動力總成。雖然這款車搭載的依舊是2.0T的EA888發動機，但卻被調教出了304馬力，甚至比高爾夫R的馬力還稍大一些。而且作為一台SUV，Cupra Ateca的百公里加速時間僅為5.2秒，性能並不輸高爾夫R。
據悉，Cupra Ateca在歐洲的售價為3.8萬歐元，約合人民幣約30萬，至於會不會引入國內目前還是未知數。不過此前有歐洲媒體報道，未來的（進口）Tiguan有望搭載上這套動力總成，成為真正的“進階版途觀”，但大眾官方目前並未證實這一説法。