本文來源：時代財經 作者：王婷
“果粉”排隊買手機 圖源：視覺中國
3月17日，蘋果供應鏈公司欣旺達公告稱，擬投資約80億元建設20GWh動力電池及儲能電池生產基地。同時，欣旺達財報披露的業績預告顯示，2021年全年淨利潤8.02億-9.62億元，同比增長0-20%，不及市場預期。
近期，國內果鏈上市公司2021年度業績快報或預告陸續出爐。時代財經梳理發現，它們大多數都在進行多元化轉型，和欣旺達一樣盈利不及預期，仍大手筆投資的企業並不鮮見。果鏈的鐵飯碗也不香了？
CINNO Research 報告顯示，今年1月，iPhone 13以超230萬台銷量連續第四個月蟬聯國內市場單機銷量冠軍。不過，從2021年業績看，iPhone 13系列的熱銷未能帶“飛”諸多供應商。
數據顯示，果鏈上市公司過去一年業績呈現兩極分化，一方面，京東方、兆易創新等企業淨利潤成倍增長，另一方面，不少公司鉅額虧損，徘徊在生存邊緣。
業績冰火兩重天，京東方盈利超250億元
根據蘋果公司2020年末公佈的供應鏈企業名單，中國大陸至少有27家果鏈上市公司，有20家已公佈2021年度業績快報或預告，其中11家實現盈利且淨利潤同比上漲，4家出現虧損。
京東方、歌爾股份、兆易創新、長電科技等業績增長較快。2021年，京東方營業收入、歸屬於上市公司股東的淨利潤分別為2194.42億元、258.26億元，分別同比增長61.89%、412.86%。
果鏈企業2021年業績 圖源：時代財經制
相較於2020年，兆易創新、長電科技2021年歸屬於上市公司股東的淨利潤則分別增長165.33%、126.8%。歌爾股份為蘋果代工AirPods，這項數據的同比增幅預計為49%–59%。
兆易創新是蘋果AirPods Nor Flash供應商，與7家上市公司同在2020年加入果鏈。而另7家公司中，得潤電子、新綸新材、長盈精密、勝利精密均業績爆雷或大跳水。
2021年，得潤電子、新綸新材預計歸屬於上市公司股東的淨虧損分別在4.8億-6.8億元、9億-11億元之間。勝利精密雖然沒有虧損，但此項數據預計較上年下降85.79%-89.67%。
得潤電子、長盈精密都是由盈轉虧。2020年，長盈精密盈利超6億元，2021年歸屬於上市公司股東的淨虧損為5.79億元。
長盈精密在公告中稱，業績下滑的重要原因是主要客户戰略產品研發投入進一步增大，新能源零組件佈局及研發投入增加，全年同比增加約3億元。
歐菲光也是虧損的4家果鏈上市公司之一，且虧損金額是最高的。2021年，其歸屬於上市公司股東的淨虧損預計高達19億-27億元。
iPhone13大賣，果鏈卻沒吃到蛋糕
市場消息顯示，京東方、欣旺達、立訊精密、工業富聯(富士康工業互聯網股份有限公司)等都是iPhone 13系列的供應商。前兩家分別供應顯示屏、電池，立訊精密和工業富聯做的是代工業務。
2021年，欣旺達歸屬於上市公司股東的淨利潤同比增幅預計為0%-20%，即可能是零增長。工業富聯的營收同比僅上漲1.8%，立訊精密則增收不增利，營收同比上漲66.6%，歸屬於上市公司股東的淨利潤卻同比下滑2.12%。
Ictime首席分析師劉元接受時代財經採訪表示，2021年因為缺芯和缺料，蘋果考慮成本問題，對一些可替代性強的供應商進行了壓價，而技術有優勢的供應商則賺得盆滿缽滿。
2021年上半年，工業富聯通信及移動網絡設備業務毛利率僅為9.93%，立訊精密消費性電子行業毛利率為15.78%。相較之下，京東方顯示事業的毛利率高達30.49%。
京東方所處的半導體顯示行業門檻高、供應商較少。CINNO Research研究報告顯示，2021年，京東方AMOLED智能手機面板出貨量約0.6億片，同比增長67.2%，位居全球第二，僅次於三星。
依賴蘋果有風險，2家公司被踢出果鏈
iPhone 13系列供應商的生存法則適用於整個果鏈。智物科技創始人明淑亮對時代財經表示，我國勞動力成本加大，低端組裝製造業的挑戰會越來越大。MIM、手機中框等傳統產品的競爭力多取決於廠商的價格策略，相互之間區別不大。
“果鏈之間同質競爭、內卷的現實嚴峻，一些環節幾乎沒有利潤，未來面臨明顯的挑戰。”他表示。
正是因此，雖然為蘋果供應NOR Flash的兆易創新淨利潤翻番，新綸新材、藍思科技、安潔科技等業績不佳。2021年，為蘋果供應玻璃蓋板的藍思科技歸屬於上市公司股東的淨利潤同比下降57.36%。
藍思科技在業績快報中解釋道，2021年，人力成本上升、研發項目增加、新園區運營、供應鏈波動、疫情、限電等綜合因素對公司經營業績產生了一定影響。
為減輕對蘋果的依賴度，包括藍思科技在內的果鏈企業開啓了多元化轉型，有的佈局AR、VR業務，有的把國內市場當成重點，還有至少8家果鏈公司投資了新能源汽車行業，包括立訊精密、工業富聯、長盈精密、藍思科技等。
時代財經瞭解到，立訊精密擬與奇瑞共同組建公司，從事新能源汽車的整車研發及製造，藍思科技計劃開發車載玻璃及大尺寸功能面板，領益智造則佈局新能源汽車動力電池。
蘋果自身有的造車計劃卻遇到了挫折。日前，天風國際證券分析師郭明錤爆料稱，蘋果Apple Car團隊已經解散了一段時間，如果要在2025年實現量產目標，必須在接下來的三到六個月內重組團隊。
這也將給果鏈企業轉型增加不確定性。消費電子領域的經驗已經證明，過度依賴蘋果，果鏈企業議價能力受限，被剔除名單的風險更是顯而易見。
2021年，金龍機電歸屬於上市公司股東的淨利潤預計為200萬–300萬元，扣除非經常性損益後則是淨虧損4100萬–1.13億元，其2017年未能進入蘋果新產品的馬達供應鏈，並於去年結束了對老產品的供應。
金龍機電在2021年業績預告中直言，公司線性馬達產品主要面向某國際大客户，由於長期不重視國內手機馬達業務，導致國內手機馬達銷售體系、產品研發能力和生產自動化水平均有所欠缺，目前競爭對手已經在國內市場佔據先機。