反向效應繼續上演。
昨日“雙看好”指標創出新高，今日三大指數調整，創業板更是大跌1.5%。
反向效應，已經連續四天生效。
為何，情緒指標如此有效？
玄學説法，冥冥之中，自有天意。
科學説法，世事千變，人性難變。
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今天，中國中車漲停；而就前幾天，還有一個漲停。
上一次，中國中車如此頻繁漲停，還是在2015年。
當時，在一路一帶和南北車合併的利好帶動下，中國中車走出連續漲停，被尊稱為中國神車。
但好景不長，股災之後，神話就此破滅，從此股價一路向南，陰跌不止，最大跌幅高達86%，堪稱中國鬼車。
如今，再次出現頻繁漲停，頗讓人意外。
更有意思的是，今年開年，中國中車正式見底，此後快速上漲，至今大漲30%。
這顯然不是一般資金所為。
那這些資金意欲何為呢？
按A股大主力的一貫做法，想主做一個板塊，第一任務就是立旗幟。
而中國中車無疑就是他們立起來的旗幟。
而該旗幟指向的，就是低估值的大藍籌們，尤其中字頭的大藍籌們。
今天中字頭們的確也有不錯表現，比如中國化學、中國重汽漲停，中國核建、中國核電也大漲6%。
客觀來説，中字頭的確便宜，比如中國神華股息率高達6%，妥妥跑贏定存。
但是，近幾年來，A股的賽道論風氣日重。估值不重要，價格不重要，業績不重要，誰的賽道更好，才是最重要的。
中字頭的賽道，對這班主們，顯然難有吸引力。
大主力想打動這班主們，光目前這點動靜，顯然是不夠的。
神仙打架，凡人迴避。
我們搬椅子看戲就是，等大主力贏了，進場也不遲。
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之前抱團的新能源，今天再次出現瓦解。
華友鈷業跌停
贛鋒鋰業8.5%
京運通跌停
寧德時代一度都跌了7%
今早，新能源還一度試圖反攻；結果，反攻失敗，被反手狠狠打下來，引發了一波多殺多。
其實，這不失一件好事。
昨天我文中説到，新能源最理想的走勢有兩種：
1、展開震盪，以時間換空間。
2、大幅下跌，消化估值。
新能源的未來前景是確定的，只是當下估值實在太高，充分消化之後，會走得更健康。
其實，從跌幅來説，不少個股跌幅已經高達20-30%，跌幅已經差不多了，現在需要的只是充分消化之前的套牢盤。
尤其，可以重點關注因為固態電池被錯殺的鋰電池公司。
專家所言，五年內難見固態電池量產，那因此導致的股價殺跌，自然存在錯殺的成分。
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行業ETF情況：
創新藥159992：多頭，臨界點1.25，短期1.38
消費ETF159928：多頭，臨界點4.98，短期5.4
新能車515700：多頭，跟隨臨界點1.96，短期2.09
券商ETF512000：多頭，臨界點1.1
5GETF515050：多頭，臨界點1.19
半導體512480：多頭，臨界點2.05
電子ETF515260：多頭，臨界點0.96
軍工ETF512660：多頭，臨界點1.17，短期1.3
今天TMT相關ETF均是上漲，繼續跟隨就是；新能源和消費調整較多，再次逼近短線臨界點，短線選手需做好應對。
今天三大指數皆下跌，屬於上漲後的正常調整，沒啥大風險。
反倒要注意的是，食品消費龍頭金龍魚，醫療器械龍頭邁瑞醫療，均出現放量下跌。
高位抱團股瓦解的跡象，進一步擴散；重倉的辰友，建議做好必要防範。
近期一直強調的TMT今天仍表現良好，主線潛質愈發明顯；券商今天調整，實屬正常，連續拉昇，反而會加速行情的終結。
今天無操作。近兩週已經連續減倉新能源，今日新能源調整影響不大；底倉也有足夠利潤，拿着就是，等下一次加倉機會。TMT和券商龍頭整體還是上漲的，對沖一下，今天淨值還是上行的。
連續兩週以來的配置調整，初現成效。
還是那句話，沒有永恆的抱團，只有不變的輪動。
當然，我所謂的輪動，不是從龍頭股到垃圾股；我指的輪動，是從舊主線板塊的龍頭輪動到新主線板塊的龍頭。
變化的是主線板塊，不變的是龍頭屬性。
主線板塊：光伏、鋰電，TMT（信創，雲計算，半導體，果鏈，面板，物聯網，LED，智能汽車）， 券商
就這。