最近一段時間，共享充電寶因為漲價頻頻登上熱搜，引發消費者吐槽不斷。
用一次充電寶，價格比原來翻了翻！
從“白菜價”到“吞金獸”，這輪漲價背後的原因是什麼？
共享充電寶又集體漲價了！
最高1小時10元 用10次都能買1個了
商場、餐廳、地鐵站……不知不覺間，共享充電寶已經成為日常消費場景的一部分，遍佈於各大商場、餐廳、地鐵站甚至醫院等場所。它的出現幫助消費者緩解了電量焦慮，商户實現導流之餘還有分成。
街電、小電、來電、怪獸四家頭部企業的市場規模則不斷做大的同時，共享充電寶卻不約而同地悄悄一起漲價了。
有用户發現：“充兩三個小時原來只要2、3塊，現在卻要12塊！”
據悉，在商圈和醫院等特殊場景用共享充電寶充個電每小時3-4元，而酒吧夜店等娛樂場所每小時則高達10元。除此之外，使用充電寶的封頂價格更讓人咋舌，每24小時封頂價24--40元，總封頂價99元，都趕上買一個移動充電寶的價格了！
有上海消費者就吐槽道：“我最高一筆用了99元，因為當時沒有還成，有一次我就是從浦西找到了浦東才還到的。”
那麼，漲價是因為進場費漲了嗎？面對消費者的質疑，企業的回應是：缺錢。一來搶佔市場花出去的鉅額補貼需要回本，二來疫情影響、進場費漲價等，都增加了運營成本。
然而，共享充電寶真的缺錢嗎？記者調查發現，共享充電企業的運營模式主要有直營和代理商兩種。在代理模式下，企業會招募加盟商，由加盟商購買櫃機負責運營，企業只需提供區域授權書和軟件系統，就可收取分成。所以企業不僅不虧，簡直可以説是一本萬利！
進場費到底漲了嗎？記者再度走訪了上海核心商圈的多家商户後獲悉，入駐商户一般都沒有進場費，主要是談分成，而給商户的分成還有下調的趨勢。一家位於核心商圈的花店老闆告訴記者，充電寶運營企業給他的分成隨着使用頻次的提高，反而從九一降到了七三。
記者通過走訪大型商場和連鎖集團瞭解到，商場會收取一次性進場費，保護協議的價格會更高一點。另外，目前北上廣深的投放已經接近飽和，優質場景更是一位難求，所以不排除部分渠道和點位的成本有所抬高。
不過，即便進場費有微漲，卻不影響共享充電寶的盈利能力。以怪獸充電為例，今年3月公佈的招股書顯示，2019、2020兩年持續盈利，雖然2020年銷售與營銷開支比2019年有所增長，但是依然實現營收28.09億元，同比增長38.9%，淨利率為2.7%。
頂着罵聲一漲再漲
原因在這裏
既然企業已經實現了可觀盈利，為何還要頂着罵聲一漲再漲？在業內看來，企業上市在即，或是此輪漲價最重要的推手。
公開資料顯示，怪獸充電在獲得日本軟銀、美國高盛等5億元C輪融資後，擬於今年上半年衝擊納斯達克，小電科技在獲得蘇寧5億元股權融資後，也計劃於今年三季度登陸創業板。元一資本創始合夥人錢皓表示，資本化是一個很關鍵的背後考量，因為企業已經過了跑馬圈地的第一個階段，下一個階段就要通過提升價格來獲取更好的收益和回報。
在專家看來，一漲再漲的根本原因在於經營者過於集中。從“百電大戰”到“三電一獸”，格局初定，價格就隨之水漲船高，因為經營者越集中，市場就越好操縱。按照2008年施行的反壟斷法，一家企業佔據50%的市場份額，就形成了壟斷。雖然“三電一獸”並未觸及這一紅線，但是4家企業合計佔據了九成市場，無法確保充分競爭，更談不上確保消費者權益了。
對此，上海市流通經濟研究所所長汪亮指出，任何產業的發展如果脱離了資本不行，但是被資本綁架了也不行。要在這個過程當中把握好度，就要用好反壟斷法和反不正當競爭法。一旦價格上漲，是消費者無法抗拒的，那麼一定是這個行業競爭已經不充分了，這時就需要有形的手出來干預了，我們要保護競爭的充分，使消費者從中得益。
上海財經大學電子商務研究中心主任勞幗齡則建議，共享充電寶行業首先要把技術標準做好，把產品質量做好。在此基礎上逐步統一服務標準，給消費者一個合適的定價，才能讓消費者心甘情願買單。