記者17日從海關總署獲悉，2021年我國綜合保税區實現進出口值5.9萬億元，佔同期全國外貿進出口總值的15.1%，以不到十萬分之五的國土面積，創造全國七分之一強的外貿額。
海關總署自貿區和特殊區域發展司司長陳振衝在當天舉行的記者通報會上説，1990年6月2日，我國設立第一個海關特殊監管區域——上海外高橋保税區。此後，根據外向型經濟發展需要，又先後設立出口加工區、保税物流園區、跨境工業區、保税港區和綜合保税區等5種類型的海關特殊監管區域。
2月17日海關總署舉行記者通報會現場 海關總署供圖
“截至目前，全國共有167個海關特殊監管區域，其中綜合保税區155個，佔比92.8%。”他説，覆蓋全國31個省區市，在發展對外貿易、吸引外商投資和促進產業轉型升級等方面發揮着重要作用。
記者注意到，中西部地區、東北三省74個綜合保税區在加工貿易方面表現突出，2021年實現加工貿易進出口值1.73萬億元，佔同期全國綜合保税區加工貿易進出口值的64.8%，中西部承接產業轉移效果顯著。
數據還顯示，2021年，綜合保税區新興業態持續快速增長。其中，保税維修業務進出口值1856.7億元，同比增長3.8%；跨境電商網購保税業務進出口值688.2億元，同比增長9.9%；保税租賃貿易業務進出口值1121.2億元，同比增長40.6%；保税研發業務進出口值28.1億元，同比增長876.3%。
廈門海關隸屬海滄海關關員對集裝箱貨車進行例行巡查 海關總署供圖
2022年1月1日，海關總署公佈了綜保區管理辦法，共6章47條，自2022年4月1日起施行。
陳振衝介紹，下一步，海關總署將嚴格新設綜合保税區的審核報批，推進海關特殊監管區域和自貿試驗區統籌發展；進一步宣傳政策措施，加強事中事後監督，壓緊壓實地方政府主體責任，指導各綜合保税區因地制宜、體現特色、錯位發展。
他還表示，將做好綜合保税區年度發展績效評估工作，嚴格按照相關規定，對發展不理想的綜合保税區按程序實施退出工作。（記者劉紅霞）