據全球領先的航空旅行數據及行業分析提供者OAG數據顯示，10月26日至11月1日這一週，中國南方航空的計劃運力位居全球首位。
全球行業首位！國內航線單日運送旅客突破過35萬人次
根據OAG的數據，10月26日至11月1日的這一週裏，南航的計劃運力超過258萬個座位，居全球首位。南航把滿足旅客國內出行需求作為發展的出發點和落腳點，以實實在在的舉措助力形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局。在中國國內航空市場恢復的情況下，南航把握先機，注意航班編排與各地經濟發展的匹配，全面發力國內航空市場，航班運力登臨榜首。
2020年10月25日-2021年3月27日，全國民航執行新的冬春航季計劃。新航季，南航集團（含廈航、河北航，以下簡稱“南航”）計劃日均航班量超過2500班次，執行航線接近600條，在包括廣州、深圳、長沙、三亞、長春、烏魯木齊等多個城市新開國內航線30餘條。僅在10月25日換季首日，南航在國內航線單日運送旅客超過35萬人次，居行業首位，較去年同期增加約1萬人次，這從另一個側面反映出國內航空市場恢復向好。
全部轉場北京大興機場 助力京津冀協同發展
南航以換季為契機，提前5個月圓滿完成100%轉場大興機場工作目標。全部轉場大興機場，既是南航以最堅決和積極的態度服務國家戰略的實際行動，也是南航為推動自身戰略突圍、實現高質量發展期待已久的發展機遇。新航季，南航重點對進出北京大興航線的時刻進行佈局，在大興機場日均計劃航班量超過400班次，通達國內40餘個航點，搭建起“四進四出”的航班波，形成輻射京津冀和雄安新區、連接全國各地的航線網絡。
據瞭解，全面轉場首日的10月25日，南航在大興機場實際執行55條航線，單日航班量超過400班次，運送旅客超過6萬人次，約佔當天大興機場航空旅客業務量的58%，較去年同期單日客流增長近10%。
當好交通運輸“先行官” 促進國內國際雙循環
此次航班換季是國內疫情防控常態化後的首次換季。南航在做好防控工作的同時，最大程度服務各地經濟社會發展需要，在全國範圍內還開通了不少特色航線。在決勝脱貧攻堅的關鍵時刻，南航立足粵港澳大灣區，新開多個通往西部地區的航線，如廣州至保山、芒市、文山、巴中、達州、榆林，以及深圳至西雙版納等19條航線，一如既往做好交通運輸“先行官”。
同時，南航在換季後還新開廣州-泉州、深圳-濟寧、武漢-西雙版納、長沙-徐州等直達航班以及珠海-南京-哈爾濱、貴陽-武漢-長春、三亞-長沙-長春、南寧-長沙-太原等經停航班。
通過進一步完善國內航線網絡，優化航班班次編排，提供親和精細服務，為各地經濟文化交流架起方便快捷的空中橋樑，為廣大人民羣眾提供舒心順心的空中之家，為形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局注入“南航力量”。（中國日報新疆記者站）