熟人，這種隱含在面子下的成本是巨大且危險的，而人們往往渾然不知。——馮侖·《扛住就是本事》
人生路漫長且艱難，每個人都難免會遇到各種困擾和問題，這是很正常的。然而，一些人在遇到問題時，並沒有冷靜下來及時反思問題的本質，而是第一時間向“熟人”求助，最終，他們用“人情”解決了自己的問題，同時也加深了朋友間的感情。
但在馮侖看來，盲目的“用人情”是很不理智的，正如他在著作《扛住就是本事》中説得好：熟人成本其實代價巨大，遇到問題時，能通過其他方法解決就別用人情。
“人情”該用時可用，沒必要用時別亂用
比如，在如今的人情社會，做事要講情面，做人要顧面子，因此，很多公司喜歡用熟人，因為他們覺得熟人好辦事、可靠。
然而，我們不妨想一想：如果一個公司裏的熟人越來越多，那麼公司的管理效率究竟是提高了還是降低了呢？公司的管理成本又提高了還是降低了？
對此，馮侖曾經還算過一筆“人情賬”：
如果是一些初創業小公司，比如三五個或七八個人時，用熟人，可能會降低成本，併為公司帶來更多的動力和收益。而如果是有一定規模的大公司，比如員工達到了數十人或上百人，那麼此時再用熟人，效果就恰恰相反——管理成本越來越高、人與人的關係更復雜......最終影響整體收益。
亂用人情至少有“三害”
在《扛住就是本事》中，馮侖還為我們舉了一個關於“熟人成本”的例子：
比如某天你開車去上班，由於趕時間闖了紅燈，被交警攔住了，你一抬頭髮現交警是個熟人，於是你對他説：“你怎麼在這這兒？”對方先是一愣，隨即説道：“怎麼着，出事了，闖紅燈了吧？”
你見對方是個熟人，便稍微放鬆了些説道：“對不起，剛才沒看見，打了個盹兒”對方見你也是熟人，便説道：“行，沒事了，注意點，走吧。”這時你心中突然覺很高興，因為你開車闖了紅燈，不但沒挨罰、沒捱罵、沒扣分，熟人還給足了你面子。
於是，你在離開前對他説改天一塊兒吃個飯，他説行！
第二次，當你開車路過這兒時，不但闖了紅燈，還拐錯了彎，又被交警攔下了。你抬頭一看，發現又是上次的熟人朋友，心中便輕鬆了許多：“又是您當班？”對方説：“最近買賣還不錯，要請客。”你説：“行，改日喝酒。”
後來你一想麻煩了人家兩次，於是便找了個理由請那位熟人吃飯，把這個人情給還了。一吃一喝一高興，花費自然不少於400，酒桌上兩人推杯換盞，互相一頓吹捧，各自都感覺好得不得了。
你們的關係一下子也直接變成了親密熟人，吃完飯後，你順便問了一句：“最近弟妹在忙啥呢？”對方説：“你這弟妹不爭氣，一天在家沒啥事幹，工作又特別難找，要不上你那兒給找個活兒，能開點錢就給開點，別讓她在家閒着就行。”
你説：“沒問題。”想到是哥們兒的事，答應了就是給他面子，於是他又敬了你一杯，然後兩人就各自回家了。
過了兩天，這弟妹真來公司上班了，而你也很給哥們兒面子，給弟妹辦了各種手續，買了保險......加上工資和其他支出，此後每個月你都需要開出好幾千。
三個月後，交警兄弟打電話來了：“大哥，你那公司咋管的那麼亂，媳婦回家天天和我説自己被欺負了。你得好好管管你那手下，她不就是沒上過大學嘛！沒上大學也是人。”
第二天你到公司變着法的讓員工們知道她是你是哥們老婆。這時你可能不開車上班了，或是也不會違章了。這位弟妹老師回家卻老是對丈夫嘮叨，你感覺有些煩了，於是就對交警哥們説：“弟妹在這幹着不舒服？那乾脆就讓她回家吧，她不用上班了，我每個月給她開五千。”
如此一來，因為“人情”，你一年就需要搭進去好幾萬，話説出口，還不好意思停了這工資......最終，你花了大筆的錢，還不免得罪了哥們兒。
雖然這是馮侖在《扛住就是本事》中虛構的小案例，但背後的暗藏的“人情賬、熟人成本”卻值得我們每個人去深思。
試想，如果當初交警哥們兒攔住你的時候，你就別主動用人情解決，乖乖的讓他罰二百、讓他扣分，這樣你雖然一時間內有點不爽，但這卻會讓你真正去反思問題的本質，提醒自己以後一定要小心駕駛，也就不會發生後來一系列的“沒必要”的事。
由此，我們也不難看出，用“人情”來解決問題雖然一時爽，但無論是對公司還是對個人，它都會給我造成至少三個“傷害”：
一、沒必要的金錢損失。
比如司機，起初能花400塊錢解決的問題，卻因為“熟人”，每年支出了好幾萬。
二、你需要花更多的時間去“還人情”。
一但用了人情，我們就需要花時間來還人情賬，如此來來往往陷入惡性循環，不但浪費了時間還會讓自己活得很累。
三、浪費精力。
因為“人情”，或許你多出了很多好朋友，但這也需要花費很多精力去維持這些所謂的友誼。更可悲的是到頭來出力不討好，還遭人恨。
在馮侖看來，“熟人、人情”不但成本巨大，也很“危險”。
馮侖：熟人會破壞“制度”
當時在發展萬通的時候，馮侖曾經做過一個研究關於公司制度執行的問題。
後來他發現，公司執行的最不好的就是報銷制度，大概只執行了40%，因為報銷是一級一級地簽字，熟人給熟人簽字，很少有人認證檢查，並且越熟的人，越不好説“不籤”。
而在公司董事會確實相反，因為董事會有獨立的董事，還有其他不經常見面的生人，總的來説，彼此間並不那麼熟，如此一來，董事會雖然不輕易批決策，但只要通過批准，執行率都是100%。
正如馮侖後來在《扛住就是本事》中回憶的：這個幾乎成了一個規律，熟人多的地方、熟人多的公司，執行力度一定就不好。
也因此，後來馮侖特地在萬通提出了“生人原則”，他不主張公司用熟人，除此之外，他還推出了“擔保制度”。
也就是説公司雖然不主張用熟人，但也可以推薦熟人，前提是誰推薦的人誰就得對他做擔保。如果被推薦的人犯了錯誤，給公司造成了損失，那麼擔保人將會被扣獎金，甚至要連坐。後來，公司的確比之前質變了很多，特別是在用人、選人方面也更加客觀了。
馮侖還在《扛住就是本事》中指出：企業中如果熟人越來越多，那麼制度的成本就越高，而制度被破壞的制度就越低，久而久之便使制度形同虛設，嚴重是或許還能拖垮一個企業。事實上，生人更有利於公司的制度化，更有利於控制組織中的成本，以及提高管理效率......
由此，我們不難看出，無論是個人還是公司企業，“熟人”的成本是巨大並且危險的。因此，在遇到問題時，不到萬不得已的時候，最好別急着“找熟人”、亂用“人情”，不要讓自己陷入“人情賬”的漩渦之中。
“熟人成本”只是馮侖《扛住就是本事》一書中寫的冰山一角，除了“熟人成本”，馮侖還給出了很多實際、實用的人生成功方法，比如：
“裸體戰術：先小人後君子”
“潑婦理論：淺灰色地帶的規則”
“僵局規則：達不成共識如何妥協”
“時間效應：時間如何讓人變得偉大”
“熟人成本：能用它法解決就別用人情”
“孫子心態：掙錢要善於低頭求人”
“大哥姿勢：領導者之道、扛事、埋單”
“合夥人困境：能共苦卻不能同甘”
“辛德勒悖論：最後幫你的通常不是所謂的‘好人’”
“週期律魔咒：企業如何持續發展”等。
《扛住就是本事》是萬通集團創始人、御風集團董事長、湖畔大學校董、中國房地產行業的開拓者與創新者——馮侖在2020年發佈的新作。書中囊括了談判、掙錢、經營、做決策、為人處世、當領導等各方面實打實的知識，更是馮侖數十年來親身經歷實踐後的精華所在。
蔡康永曾這樣評價：“馮侖不僅豁達，而且有智慧。在馮侖這本《扛住就是本事》裏，您能看到很多有趣的企業界案例和學習、生活的方法，有很大的收穫。”而教育家俞敏洪以及潘石屹更是極力推薦年輕人去讀讀馮侖的這本書，可見這本書確實很值得一讀。人生在世，難是常態，要想活下來，就得扛得住！無論你是剛剛邁入社會的年輕人，還是一直在商界打拼的奮鬥者，只要你願意終身、渴望終身成長，不妨去仔細、反覆地閲讀這本書：
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