成立一個月，這家航空技術公司拿到了融資：順為資本領投

投資界（ID：pedaily2012）9月16日消息，近日， 「VOLANT沃蘭特」宣佈已完成數百萬美元種子輪融資，由順為資本領投、Ventech China跟投，青桐資本擔任財務顧問。

航空百年，在無數汗水甚至鮮血的洗禮下，經過一代代航空人的不懈努力，如今的航空業早已脱離了早期激進冒險和不斷試錯的研製模式，成為了所有行業中規章最完備，方法和工具最科學最系統的行業，不是之一。

技術路線上，「VOLANT沃蘭特」選擇了與美歐對標eVTOL公司一致的最高安全標準的客運級飛行器作為切入點，以取得可商業取酬運行的標準適航證為取證目標，採用了有飛行員但保留逐步過渡到將來全自主駕駛的可能性的靈活系統架構。這不是簡單的跟隨美歐共識，而是基於多年來對行業，市場和政策趨勢的長期觀察，進而形成的深刻理解和判斷。

有別於特殊適航證航空器或無證特許飛行的航空器，客運eVTOL飛行器對技術，資金的要求高，研製週期長，適航難度大，但也只有如此才能保證機上和地面人員及財產的安全達到合理的水平，從而才能進入真正具有潛力的諸多商業應用市場，包括城市空中運輸（UAM）市場；客運eVTOL才是中國航空人真正的機遇和應有的擔當。

除了技術路線的選擇和資本助力外，要實現商業目標，還需要有驗證過的工程實現的能力。真正理解和實踐這些複雜的規章，工具和方法，即需要紮實的專業知識，更需要相當長時間型號的鍛鍊，這使得真正專業的人顯得尤為重要和珍貴。

「VOLANT沃蘭特」創始人CEO董明，航空系統及eVTOL專家，從業20餘年，早年在中航工業，通用電氣GE及美國羅克韋爾柯林斯公司工作，完整參與了ARJ21全套航電及自動飛行系統的飛機集成和工程試飛，隨後領導了C919核心航電系統研製，近年來專注eVTOL系統及整機研製，領導了國內最早的eVTOL駕駛艙和飛控航電系統設計，以及某400公斤級無人eVTOL整機的研製和試飛。

「VOLANT沃蘭特」研發負責人，總體氣動專家，從業近25年，早年擔任中國商飛總體氣動部門負責人和研究院負責人，領導了ARJ21，C919的總體及氣動設計工作，隨後負責中國商飛市場研究和銷售工作，近年來在航空復材，技術服務領域持續創業。

短短兩個月內，「VOLANT沃蘭特」已初步形成了一個專業完備，結構合理的研發及管理團隊，各專業系統負責人平均從業近15年，主要來自中國商飛，中航工業，GE，空中客車等頂級航空企業，對各自專業領域和航空體系都有深刻的理解和豐富的經驗。

「VOLANT沃蘭特」創始團隊表示，接下來在穩步擴張團隊的同時，將通過紮實，快節奏的研製工作來鍛鍊團隊，到2022年年中形成一支50人左右，具備強大戰鬥力的核心研發團隊，為下一步進入正式產品研製夯實基礎。至此，「VOLANT沃蘭特」在成立一個月內完成了種子輪融資，得以集中精力，為建造中國乃至全球最好的客運eVTOL飛行器和最有效率的eVTOL公司而全力以赴。

作為本輪融資財務顧問，青桐資本投資總監霍婷潔表示：“隨着研發體系的成熟、電池技術的發展，eVTOL在近兩年快速進入資本的視野，作為具有重大戰略及經濟意義的eVTOL在可預期的未來將成為一個萬億級新增市場。UAM未來將在中國快速發展的城市經濟體系中增長成為不可或缺的產業板塊，作為解決城市交通、特種運輸及公共服務的更優解決方案，我們相信UAM市場將通過更完善的研發測試體系、更成熟的低空管理政策以及更強大的研發運營團隊促進下，快速發展並形成商業應用。「VOLANT沃蘭特」是我們在這個新興市場中看到的具有充分的技術能力、研發經驗和運營背景的十分優秀的團隊，未來也將在這一領域成為佼佼者。”