來源：第一財經
威馬汽車沈暉：頭部造車新勢力公司也難言安全 “1-1000”過程充滿挑戰
蔚來汽車（NIO）股價在美國當地時間7月6日創下自2019年3月上旬以來新高，當日收盤報11.51美元/股，漲幅高達22.71%，總市值達到125億美元。
推動蔚來汽車股價上漲的關鍵因素在於銷量超預期。據該公司7月3日對外發布的數據，6月其新車交付量達到3740輛，同比大增179%，今年累計交付量達到14169輛車，成立至今交付總量突破4.6萬輛。
威馬汽車等頭部造車新勢力公司也在6月實現銷量大幅增長。6月份威馬汽車交付汽車超過2000輛，連續4個月環比上升；截至上週末，威馬汽車已累計交付了3萬輛汽車。
“所有去年造車新勢力公司的銷量，加在一起才佔新能源汽車市場6%的份額，但是今年4月提高到了15%。”資深汽車行業分析師梅松林告訴第一財經記者，受疫情影響，出行市場的新能源汽車銷量大幅下滑，但普通消費者購買新能源車的熱情大幅提高，這給造車新勢力公司帶來了機會。
威馬汽車創始人、董事長兼CEO沈暉認為，今年造車新勢力公司的銷量增幅會超過10%。原因之一是特斯拉的帶動作用，二是新能源汽車的成本、充電方便性持續性改善優化。
值得注意的是，排名第5位之後的造車新勢力公司，今年前5月累計銷量均不足千輛；其中8家前5月銷量僅為個位數，這表明造車新勢力領域的馬太效應也在加劇。
沈暉提出，頭部的造車新勢力公司也難言安全，以威馬汽車為例，“0-1的階段已經過去了，1-1000的階段還面臨各種挑戰。”以融資為例，早在去年，威馬汽車就計劃實施D輪融資，但受到疫情影響，融資環境大幅惡化，D輪融資被拖延。因此威馬汽車今年的重點工作之一，是在擴大交付規模的同時，努力實現毛利率為正，進而實現正向的現金流。
提高毛利率也是蔚來汽車2020年的核心目標之一。蔚來創始人、董事長兼CEO李斌曾表示，該公司計劃在二季度將毛利率提升至5%。
“2020年將是一個分水嶺。”沈暉表示：“暫時存活下來的企業，必須搞清楚目標用户畫像是什麼，自己的產品有什麼特色，財務還要穩健撐得住才能獲得長遠發展。”