大地電氣和同心傳動將在10月18日在精選層發行申購。這兩家公司都是汽車零部件公司，與15日的兩家新股屬於同一申購輪次，都屬於精選層第四批第二輪。
1、江蘇省專精特新小巨人企業
南通大地電氣股份有限公司，成立於2002年，法人蔣明泉，2002年11月8日，公司前身南通大地電氣有限公司成立。2016年8月8日，公司名稱由南通大地電氣有限公司變更為南通大地電氣股份有限公司。公司本次擬投入募集資金金額15,624萬元，主要用於南通宏致汽車連接組件生產項目、大地電氣汽車線束產線升級項目。
大地電氣於2017年1月18日掛牌新三板，系汽車整車線束配套解決方案供應商，專業從事汽車線束及相關零部件的技術研發、產品製造和技術服務，主要為汽車廠、發動機廠等核心零部件廠商提供成套線束、發動機線束、功能線束和其他等系列產品的研發、生產以及相關方案設計等服務。
大地電氣近日發佈2021年半年度報告，報告期內營業收入452,816,530.49元，同比增加26.22%；淨利31,765,525.09元，同比淨利增加24.03%。
2020年，大地電氣實現營業收入7.66億元，同比增長29.47%;歸屬於掛牌公司股東的淨利潤6331.33萬元，同比增長167.48%。2019年公司實現營業收入620,982,168.31元，同比增長12.44%；實現歸屬於上市公司股東的淨利潤24,782,937.85元，同比增長2.88%。2018年公司營業總收入552,299,053.73元，比去年同期(568,762,327.54)下降-2.89%，歸屬於掛牌公司股東的淨利潤24,089,760.54元，比去年同期29,124,490.32元下降-17.29%。
2020年，公司和全資子公司北京大地分別被評為江蘇省專精特新小巨人企業、北京市“專精特新”中小企業。近年來，經過持續積累，公司已擁有超過30款整車車型的開發經驗和數據積累，如柳汽H5年度型整車電線束總成等。
大地電氣董事長、總經理蔣明泉在路演回答投資者提問時表示，汽車線束的主要核心零部件包括了連接組件以及汽車電線兩大主要部件。汽車電線在國內屬於充分競爭的產品，複雜的連接組件均為國外企業壟斷。所以絕大部分的線束同行只是完成加工生產，而公司旗下的全資子公司南通宏致經過近幾年的發展，目前已經具備了進口替代相關零部件的開發能力，特別是本次募投之後，宏致的產能將得到極大地提升，從而進一步保證了公司在汽車線束供應鏈協同中的競爭優勢。
2、估值：上市後估值大概向智新電子看齊
大地電氣發行價就是原定的發行底價8.68元。本次發行價格 8.68 元，對應未行使超額配售選擇權時，發行人對應的 2020 年扣除非經常性損益前後孰低淨利潤攤薄後市盈率為 13.21 倍。公司所屬行業為“汽車制 造業”（代碼為 C36），汽車製造業最近一個月平均靜態市盈率 為 31.99 倍。上述同行業可比上市公司 2020 年靜態市盈 率均值為 61.21 倍。
崑山滬光汽車電器股份有限公司主營是汽車高低壓線束，總市值49億，市盈率66倍。業績多年停滯在1億，去年下滑到7000萬。
浙江中馬傳動股份有限公司主要從事汽車變速器及車輛齒輪的研發、生產和銷售。業績也不咋樣，從1.59億下滑到5500萬。總市值20億，市盈率37倍。
長春一東離合器股份有限公司的主營業務是汽車離合器及液壓舉升機構等汽車零部件的研發、生產與銷售。業績也是多年不好，去年到了5700萬。總市值17億，市盈率30倍。
江蘇日盈電子股份有限公司主要從事汽車洗滌系統、汽車精密注塑件及小線束、汽車電子及摩托車線束等零部件的研發、生產和銷售。業績也是多年下滑，去年只有不到2000萬。總市值13億，市盈率91倍。
常州騰龍汽車零部件股份有限公司是一家以生產汽車熱交換系統管路及附件為主業的知名汽車零部件製造商。業績5年緩慢增長到1.5億。總市值43億，市盈率27倍。
深圳市得潤電子股份有限公司是一家主要從事電子連接器和精密組件的研發、生產及銷售的公司,主要產品包括家電連接器、電腦連接器、LED連接器、通訊連接器、FPC、汽車連接器及線束、新能源汽車車載充電模塊（OBC）、車聯網、安全和告警傳感器、汽車電子等。業績多年停滯，去年利潤1.18億，總市值43億，市盈率37倍。
可見，這些同行業公司沒有幾個業績好的，大部分業績多年停滯，估值挺高，但大多數是殼價值。大地電氣發行後總股本9,447.6 萬股，發行價格 8.68 元，那麼發行後總市值為8.2億。大地電氣發行市盈率13.21 倍，市盈率還可以，有估值差。與大地電氣可比性較強的同處精選層的智新電子，智新電子主要做消費和汽車電子連接線。但智新電子有新產能擴大預期，同時做消費電子和新能源。智新電子靜態市盈率44倍，動態市盈率27倍，大地電氣上市後大概率與這個估值看齊。大地電氣上市後估計漲幅在100-200%。
1、工信部專精特新“小巨人”企業
河南同心傳動股份有限公司（原許昌萬向汽車傳動軸有限公司）籌建於2001年，是一家股份制的生產各型汽車傳動軸的專業化廠家。公司與2015年9月順利登陸新三板。公司與2015年12月和北京航空航天大學共同設立“北京航空航天大學-同心傳動高效動力機械研究中心”。
經過近幾年發展公司現已能生產微、輕、中、重、特種汽車傳動軸、客車傳動軸和工程機械用傳動軸共30多個系列，2800多種，並已先後進入了中國中車、中聯重科、陝汽商用車、宇通客車、宇通重工、中通客車、一汽解放柳州分公司、山東蓬翔、一汽富奧、徐工鏟運泰安航天、三江航天、石油四機、襄樊軌道、上汽紅巖、成都大運、十堰大運、中集凌宇、中集瑞江等多個廠家的配套生產體系，同時與俄羅斯卡瑪斯、韓國現代重工等國外優秀車企簽署有長期的合作配套協議，出口產品份額陸續佔到公司營銷額40%以上。
公司為工信部專精特新“小巨人”企業、國家知識產權優勢企業、國家級高新技術企業，公司在傳動軸領域擁有一系列自主知識產權，建有省級工程技術研究中心，經過多年的持續研發和創新，已掌握非等速傳動軸的關鍵工藝。截至2020年末，公司已獲得2項發明專利、38項實用新型專利。
同心傳動發佈2021年半年度報告，報告期內公司實現營業收入73,750,792.47元，同比增長8.58%；歸屬於掛牌公司股東的淨利潤13,888,173.25元，同比增長6.89%。報告期內經營活動產生的現金流量淨額為12,897,545.47元，歸屬於掛牌公司股東的淨資產179,261,297.53元。
2018年至2020年（報告期），同心傳動分別實現營業收入1.23億元、1.16億元、1.4億元；歸母淨利潤分別為1545.61萬元、1717.89萬元、2960.8萬元。報告期內，同心傳動的毛利率分別為30.76%、35.96%、34.70%。在同行業可比公司中，遠東傳動分別為30.82%、32.94%、29.02%；冠盛股份分別為23.22%、25.38%、22.12%；雷迪克分別為29.76%、30.80%、30.88%。同行業毛利率平均數分別為30.74%、31.39%、29.77%。
公司控股股東為陳紅凱，實際控制人為陳紅凱和劉倩夫婦，二人分別持有公司5579.45萬股和620.25萬股股份，佔本次發行前公司總股本的73.08%和8.12%，合計持有公司發行前總股本的81.20%。此外，持股5%以上的股東還有陳玉紅、李宏傑。
2、估值：總市值較小，應有一定的殼價值溢價
公司所 處行業為“汽車製造業”（行業代碼：C36），“汽車製造業”最 近一個月平均靜態市盈率為31.99倍。發行人對應的2020年扣除非經常性損益前後孰低淨利潤攤薄後市盈率為14.9倍。同行業可比上市公司 2020 年靜態市盈率均值為 29.29 倍。
許昌遠東傳動軸股份有限公司是一家從事非等速傳動軸、等速驅動軸及相關零部件的研發、生產與銷售。其生產的傳動軸主要為輕卡、中卡、重卡、皮卡和SUV、客車和裝載機、起重機等多種工程機械配套。業績還可以，近5年利潤從1億到3億。總市值36億，市盈率11倍。
温州市冠盛汽車零部件集團股份有限公司的主營業務為汽車傳動系統零部件的研發、生產和銷售。公司的主要產品為等速萬向節、傳動軸總成、輪轂軸承單元。業績近幾年在1億，總市值21億，市盈率23倍。
無錫貝斯特精機股份有限公司主營業務為精密零部件和智能裝備及工裝產品的研發、生產及銷售。公司主要產品包括渦輪增壓器精密軸承件、渦輪增壓器葉輪、渦輪增壓器中間殼、發動機缸體等關鍵汽車零部件，座椅構件等飛機機艙零部件，用於汽車、軌道交通等領域的智能裝備及工裝，以及飛機機身自動化鑽鉚系統、自動化工業生產線等智能製造系統集成產品。業績穩定增長，5年從1.17億到1.77億。總市值40億，市盈率22倍。
杭州雷迪克節能科技股份有限公司是以研發、生產和銷售汽車軸承為主營業務的高新技術企業，主要產品為汽車軸承，包括輪轂軸承、輪轂軸承單元、圓錐軸承、漲緊輪、離合器分離軸承和三球銷萬向節。業績停滯，去年不到6000萬。總市值16億，市盈率28倍。
可見，可比公司估值都不高，業績增長的也不多。與公司可比性較強的有精選層的蘇軸股份、華陽變速、泰祥股份，三者估值都在20倍出頭。同心傳動發行價格 3.95 元，也是原定的發行底價。發行後總股本 2,875.00 萬股，發行後總股本擴大至 10,510 萬股，那麼發行後總市值為4.15億。公司發行市盈率為14.9倍，有一定的估值差，同時總市值較小，應有一定的殼價值溢價，估計同心傳動上市後漲幅為50%以上，但很難達到100%。
就估值差來説，加上上週五的兩家，申購順序依次是大地電氣、志晟信息、同心傳動、中設諮詢，預計四家漲幅分別為100-200%、100-200%、50%、10%。就長期投資來説，大地電氣可能值得觀察。如果放在北交所宣佈成立之前，可能同心傳動、中設諮詢兩家都有破發風險。現在北交所宣佈成立，估值水漲船高，作為上市公司具有了一定的殼價值溢價。