近日，美國最大的飛機制造商——波音公司總裁兼CEO戴夫·卡爾霍恩，向美國總統拜登喊話稱，不要將人權等問題與中美貿易混為一談，他們無法承受被中國拒之門外的後果，屆時，對手空客將會趁虛而入。
據統計，中國是全球第二大民航市場，有望超過美國成為最大的民航市場，未來20年內，中國航空公司購買的新飛機將多達8600架，從目前來看，波音和空客各自向中國出售了大約四分之一的客機。
隨着美國政府不斷向中國發起挑釁，拉攏盟友打壓中國，“與中國競爭”，“威脅中國”已經成為這屆美國政府的“核心賣點”。在這樣的形勢下，中方早已不再是口頭警告，而是直接採取反制措施，以其人之道還治其人之身。因此，波音公司似乎很擔心中美摩擦會波及波音更多的在華生意。
卡爾霍恩表示，拜登政府面臨的是一個“在政治上更難對付”的中國，雖然中美兩國在眾多領域上存在爭議，但是波音公司依舊很需要“與全球最大的貿易伙伴做生意”，波音“不能承受被踢出中國市場的痛苦”，屆時，對手空客必將“迅速入場”，卡爾霍恩希望美國政府能夠將爭議與貿易關係分開，為中美經濟營造自由的貿易環境。
由於737MAX停飛，以及遇到新冠疫情的衝擊，波音在2020年全年的營收利潤直線下降，淨虧損多達119.41億美元，創歷史新高。冒着被西方輿論“批鬥”的風險，波音CEO的這番言論説明，美國政府在對中國的制裁和打壓上，確實已經傷害到了美國的跨國企業，隨着中國市場的進一步開放，美國對中國的政治打壓已經讓美企錯過了中國的市場紅利，而歐洲以及其他國際市場正在對中國市場“垂涎三尺”。
中國商務部部長王文濤此前表示，中美經貿關係的本質是互利共贏，合作才是唯一正確的選擇，中國是美國的第一大貿易伙伴，經貿合作能夠推動兩國關係，為雙方帶來看得見的好處。