財聯社（南京，記者 武超）訊，奧特佳（002239.SZ）與長安汽車集團有着多年的產業鏈上的協同效應與過往的緊密合作，牽手本被視為一段上佳的姻緣，但就在奧特佳宣佈雙方簽署《股份轉讓意向協議》三天後，旋即又決定止籌劃與長安汽車集團的控制權變更相關事項。
“轉讓取消主要還是因具體條件未談攏，但是張永明仍將繼續籌劃轉讓事宜。”有接近奧特佳的人士向財聯社記者表示。
本週稍早奧特佳公告稱，實控人張永明及江蘇天佑投資、北京天佑投資和西藏天佑投資正在籌劃公司控制權轉讓事宜，已與中國長安汽車集團有限公司簽署了《股份轉讓意向協議》，交易對方擬合計受讓公司控股股東持有的公司3.21億股股份（對應公司總股本的9.9%）。
長安汽車本是奧特佳的重要客户，雙方在產業投資上有早有交集，奧特佳通過全資控股的澳大利亞空調國際熱能系統公司，和長安汽車集團共同持股、合作經營南方英特空調有限公司，後者主要生產汽車熱管理系統。
因此外界認為，奧特佳本次易主如果順利，不光讓兩家頗有淵源的公司結成一脈，也將成為江蘇民企投身國資的又一案例。
只是沒想到，這段姻緣在大眾視野裏只維持了三天。2月18日奧特佳公告稱，因未能就本次控制權轉讓事項的具體條件與長安汽車集團達成一致，實控人張永明決定終止籌劃本次控制權變更相關事項。
這一變化之快令外界始料未及，2月18日奧特佳股票復牌後低開9%，截至收盤下跌4.13%報於3.48元/股。
匆忙上陣的實控人 三年來持續虧損
公開資料顯示，奧特佳現實控人為張永明，其通過名下江蘇天佑投資、北京天佑投資和西藏天佑投資等三個主體分別間接持有公司3.53億股、3.25億股、6202.6萬股股份，佔總股本的10.91%、10.03%、1.91%，合計持股比例為22.85%。
財聯社記者瞭解到，張永明能購得奧特佳控制權，緣自一起“蘿蔔章”事件。
2018年時，奧特佳大股東及前任董事長王進飛因個人債務無法歸還，私刻奧特佳公章及法定代表人名章，冒用公司名義借款5000萬元，並將奧特佳列為擔保人。之後因無力歸還借款，債務方將王進飛及奧特佳等送上了法院的被告席，而這一訴訟也導致了奧特佳被司法凍結了三個銀行賬户，涉及被查封資產高達2.9億元。
好在2020年5月份，奧特佳牽涉其中的8起訴訟案全部了結。不過為降低對公司的不利影響，最終，2018年9月份，王進飛委託6.23%的股權表決權給“二當家”張永明，後者累計控制公司股份比例攀至28.87%，匆忙上陣成為實控人。
奧特佳是一家為汽車提供熱管理整體解決方案的企業，也是國內最大的汽車空調壓縮機生產企業，業務的經營主體是全資子公司南京奧特佳新能源科技有限公司和牡丹江富通汽車空調有限公司。
近年來，奧特佳尤其注重新能源市場，已經成為特斯拉空調系統的核心供應商，坐擁包括大眾、比亞迪、長安、吉利、五菱、蔚來、理想等車企客户。
然而，就是這樣一個踏準新能源汽車風口的汽車空調垂直領域頭部企業，業績卻連續虧損。
數據顯示，2018年，公司營業收入同比下降21.09%，淨利潤同比下降89.15%；2019年，公司在扣非後淨利潤甚至出現了上市以來的首次虧損；2020年，奧特佳頹勢難改，淨利潤繼續虧損2.96億元。最新披露2021年業績預告顯示，公司2021年預計仍將繼續虧損。
對於業績虧損的原因，奧特佳表示，公司海外業務受到疫情拖累，美國工廠的臨時人工成本增加，高昂的航運費用更是雪上加霜；再者主要原材料金屬價格上漲，以及當期將計提與業務規模相適應的存貨跌價準備、壞賬準備等資產減值準備等因素，都是造成公司經營虧損的重要原因。
脱手或是既定策略 奧特佳仍可能尋找新的買家
經營不善，連年虧損。尋找有實力的合作方，注入新鮮血液讓公司實現重生，是擺在奧特佳實控人張永明面前的一個可行方案。
按照此前披露的方案，奧特佳不僅與長安汽車集團有股權轉讓的意向，本次交易各方對公司治理結構調整計劃、公司控股股東和張永明所持有的公司股份的轉讓限制以及表決權放棄等事項做了初步約定。同時，公司擬籌劃向交易對方非公開發行股票。
此次的交易對手方長安汽車集團總部設在北京市，系中央國有企業，實控人為國務院國資委，旗下擁有上市公司長安汽車（000625.SZ）。對於奧特佳來説，長安汽車集團無疑是個不錯的“下家”。
因此外界認為，奧特佳本次易主如果順利，不光讓兩家頗有淵源的公司結成一脈，也將成為江蘇民企投身國資的又一案例。無奈，本來各方都看好的姻緣，卻在三天後嘎然而止。此次股權轉讓失敗，無疑給公司前景帶來更大的不確定性。
“張永明轉讓實控權的想法確實比較明確，後續仍將繼續籌劃其它轉讓事宜，不過具體是找哪家賣家談，還得看實控人個人想法，同時也不排除他繼續持有奧特佳股份的可能。”有接近奧特佳的人士向財聯社記者表示。