哈爾濱海關所屬綏芬河海關關員對進境中歐班列實施查驗。 哈爾濱海關供圖
中新網綏芬河12月13日電(張金龍 記者姜輝)13日，哈爾濱海關發佈信息，今年1月至11月，哈爾濱海關所屬綏芬河海關累計監管進出境中歐班列482列、44014標箱，同比分別增長143.4%、159.9%，中歐班列開行保持強勁增長態勢。
近年來，乘着“一帶一路”倡議的東風，一列列“鋼鐵長龍”從黑龍江省最大對俄口岸綏芬河口岸駛入駛出，架起了通海達洋、聯通亞歐的重要橋樑。2018年8月2日，首趟搭載俄羅斯白松板材的中歐班列(俄羅斯-成都)從綏芬河鐵路口岸進境，拉開了中歐班列東部通道快速發展的序幕。3年多來，綏芬河海關共驗放進出境中歐班列700餘列、標箱6萬多個，助力中國出口貨物遠銷俄羅斯、波蘭、德國、比利時等國，進口集貨地域輻射至成都、鄭州、長沙等多個城市，為“中國製造”走向世界開闢了新通道。
“海關推出無紙化申報、艙單歸併等措施，我們足不出户就能線上辦理海關業務，還降低了報關頻次，既節省了時間又降低了通關成本。”綏芬河市華運國際物流有限公司報關員接受記者連線採訪時這樣説道。
據綏芬河海關相關負責人介紹，綏芬河海關高效驗放莫斯科-綏芬河、梅爾基-綏芬河-贛州國際港等新增線路回程班列，推動俄羅斯板材等穩定貨源通過回程班列運輸，回程重箱率持續保持100%，有效保障國際供應鏈產業鏈暢通。
綏芬河海關還實施預約通關、線上申報、轉關自動核放等便利措施，深化艙單歸併、自主選擇報關地等海關業務改革，上線運行鐵路新艙單系統，打造“一站式”監管服務模式；複製推廣中歐班列運費分段結算估價管理改革，不斷降低企業國際貿易成本；協同鐵路運輸部門高效銜接班列查驗、編組、運輸等環節，提高班列運輸時效。(完)