近年來，市面上能夠買到的單純航延險產品越來越少。
“以前的航延險往往及時生效，一兩小時的延誤可以獲賠數百元，給了犯罪團隊較大的作案空間。”一位保險經紀人士介紹稱。
近日，上海警方披露了滬市首例利用提前獲知的航班延誤信息，虛構保險標的乘坐延誤航班，騙取保險理賠金2000餘萬元的系列保險詐騙案。
2019年11月，上海市公安局經偵總隊對保險領域各險種理賠情況進行調研時發現，滬市航班延誤險整體賠付率較高，存在風險。總隊通過多維度排查比對，初步鎖定了4個利用提前獲知航班延誤信息，虛構保險標的乘坐延誤航班騙取保險理賠金的犯罪團伙。
調研過程中發現，航延險賠付率居高，已經嚴重超出行業的平均水平。在此情況下，部分保險公司不得不下架航延險產品，或者提高保費、降低賠付限額來維持產品的正常運行，嚴重損害了普通市民的航旅出行權益。
經常往返於北京上海兩地的馬女士告訴記者，以前購買機票可以直接勾選航延險，一旦發生延誤自動賠償，十分快捷。可後來再購買機票時，多次出現不能同時購買航延險的情況，她只能另行購買，而且一旦發生賠付還需要提供書面材料，線下申請理賠，工作忙起來根本顧不過來，給她造成了很大的困擾。究其原因，航延險詐騙團伙動輒給保險公司帶來數千萬、甚至上億元的賠付損失，大額虧損之下，不堪重負的保險公司開始逐漸壓縮甚至放棄航延險業務。
與以前航延險1小時起賠、動輒200元的賠償相比，如今航延險延誤3小時以內的賠償普遍僅為幾十元，上百元的賠償往往要延誤3小時以上。並且，航延險普遍由“及時生效”調整為“次日凌晨生效”或更晚時間，2小時以內的賠償金額往往不足50元甚至零賠付。
業內呼籲，保險業不宜因噎廢食，應利用技術手段破解航延險風控難題，多與航空公司、機場合作，建立智慧承保體系，提供多樣化、個性化的產品。
不單獨銷售航延險，而是打包成出行計劃，成為目前很多保險公司正在嘗試的一種方式。“多數產品在設計時會加入航意等保障責任，以提高保障、稀釋航延賠付損失。航延保障的起賠時間從十幾分鍾到幾小時不等。”業內人士表示，比如現在，很多航延險會加入航意等保障責任，還有在旅遊險中涵蓋航延險責任等，以後諸如此類的附加責任可能會更多，以提高產品保障。“單純的航延險會越來越少，跟其他產品打包在一起可能會成為趨勢，成為更加趨向於定製化的產品。”