胡蔚
目前，國內武漢、重慶、成都、鄭州、西安、義烏等主要班列開行城市均已恢復去程運輸，中歐班列開行數量和貨物發送量穩步增長。據國鐵集團相關部門負責人介紹，一季度，中歐班列共開行1941列、發送17.4萬標箱，同比分別增長15%、18%。其中，去程1049列、9.5萬標箱，同比分別增長24%、28%；回程892列、7.9萬標箱，同比分別增長6%、8%。
中歐班列是往返於我國與歐洲及“一帶一路”沿線各國的集裝箱國際鐵路聯運班列。隨着新冠肺炎疫情在全球擴散蔓延，全球貿易運輸渠道受到很大影響，公路、海運、空運等物流通道紛紛受阻，有的已經被按下了“暫停鍵”。而中歐班列由於實行分段運輸，不涉及人員檢疫，在疫情防控形勢下更加凸顯優勢，成為保障中歐貿易往來、暢通國際合作防疫物資運輸的重要物流通道，特別是為“一帶一路”沿線各國防疫物資運輸提供了堅強運力保障。
團結合作是世界各國戰勝此次疫情的唯一途徑，而現在最為迫切的就是防疫物資的互通有無。我國作為最早受到疫情衝擊的國家，在有效做好國內防控的同時，有序推進企業復工復產，加快防疫物資生產，並竭力為其他國家提供力所能及的幫助。中歐班列開行班次和貨物發送量不斷逆勢增長，自3月21日首趟中歐班列出發後，僅僅10天內，中歐班列已經累計向西班牙、德國、意大利和捷克、波蘭等國家運送防疫物資多達494噸，為各國戰“疫”提供了有效補給，彰顯出我國的責任與擔當，為全球戰勝疫情點燃了希望，凝聚抗疫的温暖力量。
一列中歐班列相當於10架貨運專機的運能，這不僅僅是聯通亞歐大陸的貿易樞紐，更是促進中歐人民溝通和互助的橋樑，不愧為“一帶一路”上的“鋼鐵駝隊”。中歐班列的開行，讓世界各國感受到了我國持續擴大開放合作的強大韌勁，對於保障世界經貿往來、穩固全球供應鏈安全、提振區域經濟社會加快復甦的信心等方面都將發揮出重大作用。“信心比金子還要珍貴”，只要有信心有決心，各國就能夠有力抗擊疫情，儘快回到正常生產生活的軌道。
相信隨着中歐班列不斷運送希望和信心，人類命運共同體意識會更加牢固，離“疫”散花開的日子會越來越近。
來源:雲南日報