菲亞特克萊斯勒發佈今年第二季度業績：淨虧損10億歐元，全球銷量下降63%

記者 | 李文博

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8月1日，菲亞特克萊斯勒（簡稱“菲克集團”）對外發布2020年第二季度業績：來自持續經營業務的淨虧損與調整後的淨虧損均為10億歐元。調整後息税前利潤為-9億歐元。集團工業自由現金流為負49億歐元。

截止2020年6月30日，集團的可用流動資金為175億歐元，其中不包括從意大利聯合聖保羅銀行獲得的信貸額度中未使用的45億歐元。

公司首席執行官麥明凱（Mike Manley）表示，“工廠已實現復工復產、經銷商正採用線上線下結合的銷售模式。出色的靈活性與財務實力足以支持我們推進預期計劃的開展。”

銷量方面，全球合總銷量為42.4萬台，下降63%。調整後息税前利潤為負9億歐元。

菲克集團與意大利聯合聖保羅銀行簽署了一項為期三年、總額63億歐元的信貸額度協議。這筆資金將專用於菲克集團在意大利的生產經營活動，併為意大利汽車供應鏈上下游的10,000餘家中小企業提供支持。

5月13日，PSA集團與菲克集團共同宣佈，受當前新冠肺炎（COVID-19）疫情的影響，今年將取消2019財年普通股股息派發。菲克集團7月確認，將根據中期票據計劃發行金額為35億歐元的票據。

具體來看，北美大區銷量22.5萬台，下降62％，淨收入下降53%。亞太大區銷量2.1萬台，下降40%，淨收入下降44%。歐洲中東非洲大區銷量12.9萬台，下降65%，淨收入下降60%。拉美大區銷量4.7萬台，下降68%，淨收入下降77%。

上月底，廣汽菲克兩大股東廣汽集團和菲亞特克萊斯勒簽署戰略合作備忘錄，希望藉此提振中國市場表現。

根據備忘錄內容，雙方將積極探討利用雙方優勢資源進行戰略合作，同時通過一系列措施共同優化廣汽菲克業務，強化Jeep品牌優勢，包括加快新產品和電動車產品的導入。

2019年5月，廣汽菲克和廣汽菲克銷售公司的運營機制進行調整，實行“一體化”運營，由股東雙方各委派一名高管分別擔任“一體化合資公司”的總裁和執行副總裁，精簡管理，改善業務，應對中國市場激烈的競爭。

2020年是廣汽菲克成立十週年，本地開發和生產量超過70萬台。廣汽菲克旗下擁有7款在售Jeep車型。廣汽菲克總部位於湖南長沙，目前員工人數近5000人，擁有2家整車工廠，1個先進研發中心和銷售子公司。

今年上半年，廣汽菲克累計銷量僅為1.76萬台，同比去年3.58萬台下降51%。

今日，廣汽菲克宣佈將繼續施行2019年8月推出的“30天無憂退換”質量保障政策，即：消費者自購車發票開具之日起30天內如因產品功能性的質量問題，可在規則內實現退換。