目前快遞市場格局正在悄悄發生改變，順豐大舉進入電商快件領域，綜合競爭力不斷加強、京東物流在獨立運營後不斷擴張，並在2019年首次實現盈利。四通一達則是相繼獲得阿里投資，通過菜鳥網絡緊密聯繫在一起。當然，除了上述幾家知名快遞公司外，快遞市場上也存在着其他不容小覷的角色。
德邦物流便是一匹被不少用户忽視的快遞黑馬。近日， 德邦股份發佈2019年財報，數據顯示2019年公司總收入為259億，同比增長12%。雖然德邦物流當前還正處在轉型的陣痛期，但德邦物流整體卻仍維持着積極的發展態勢。更重要的是，德邦物流核心業務——大件快遞，票數增速超過行業平均增速，這意味着該公司在去年成功從其他企業手中搶到了一部分市場份額。
根據財報信息顯示，去年德邦物流共送出超過5億包裹，在大件快遞運輸和派送領域，德邦已經成為一股不容忽視的力量。其實，德邦進入快遞市場不過七年時間，公司最早是靠快運業務起家，雖然德邦物流當前正在積極向快遞方向進行轉型，但由於入場時間較晚，物流體系並不是十分完善，因此德邦物流在快遞市場的份額佔比並不高。
不過，德邦快遞業務經過七年時間摸索，也逐漸走出了一條屬於自己的道路。去年德邦快遞大件快遞業務單票重量達到9.73公斤，遠高於同行平均值。這也從側面説明，德邦物流在快遞市場“大件快遞運輸者”形象深入人心。值得一提的是，德邦大件快遞收入也遠超同行平均值。
但即便如此，從德邦公佈的財務信息來看，公司快遞業務淨利潤相比上一年卻有所下降。，這主要是因為德邦快遞加大在運輸、分揀、末端派送等環節的資源投入。當然，長遠來看，短期利潤降低其實是有助於利潤長期增長。
目前德邦快遞業務已經成功覆蓋94%的鄉鎮地區，快件平均運送時長在去年縮短了6.5小時，服務質量進一步提升。而隨着大件快遞業務逐漸成熟，德邦未來利潤將不斷提高，其或許會成為快遞市場上的新巨頭。