自“神州系”遭遇金融擠兑以來，上汽集團並非首家有意收購神州租車的公司，之前神州優車已先後物色了華平投資和北汽集團。如今看來，神州租車的下一個“金主”或是上汽集團。
7月2日晚間，上汽集團和神州租車同時發佈公告，宣佈上汽集團擬從神州租車主要股東神州優車和Amber Gem（下稱“華平投資”）處收購約28.92%股份。
據悉，上汽集團全資子公司上海汽車香港投資有限公司於7月2日與神州優車以及華平投資簽署《收購要約》，根據要約有關內容，上汽香港擬以每股3.1港元的價格以現金出資方式收購神州優車及華平投資所持有的神州租車不超過6.13億股股份，投資金額不超過19.02億港元（摺合人民幣17.34億元）。
截至7月2日收盤，神州租車股價為2.53港元，收漲8.58%；上汽集團股價17.86元，收漲3.54%。
意在打造出行板塊根據《收購要約》，上汽集團將從神州優車處收購其持有的約神州租車4.43億股股份，這部分股份約佔已發行股本總額的20.87%，總收購代價最多為13.72億港元。神州優車出售股份後將不再持有神州租車股份，所得將有限用於償還神州優車相應的股份抵押貸款。
另外，上汽集團還將從華平投資處收購約1.7億股神州租車股份，這部分股份約佔已發行股本總額的8%，總收購代價最多為5.26億港元。出售後華平投資仍將持有約6.76%神州租車股份。
神州租車方面稱，有關上述買賣股份協議條款仍在磋商當中，不能保證任何正式買賣協議將會被簽訂。
對於收購神州租車的目的，上汽集團向《國際金融報》記者表示，這是上汽集團加快推動“電動化、智能網聯化、共享化、國際化”新四化創新轉型發展，積極佈局移動出行、打造“新出行綜合體”的積極舉措。
上汽集團方面表示，上汽集團目前正努力把握產業發展趨勢，加快創新轉型，從傳統的製造型企業，向為消費者提供移動出行服務與產品的綜合供應商轉型。神州租車是國內領軍的汽車租賃企業，在相關領域內具有較為成熟的運營管理經驗。本次收購如能按約完成，將有助於上汽出行業務的加快發展。同時基於市場化原則，神州租車與上汽集團可在資產效率提升及服務創新模式探索等方面協同合作。
三換“接盤者”事實上，自“神州系”遭遇金融擠兑以來，上汽集團並非首家有意收購神州租車的公司。在上汽集團之前，神州優車已經先後物色了華平投資和北汽集團。
4月16日晚間，神州租車發佈公告稱，華平投資及神州優車已於當日訂立買賣協議，華平投資將分兩批收購神州租車總計17.11%股份。
若此交易完成，華平投資則會替代神州優車成為神州租車大股東，但此交易第二批收購被擱淺了。
此時，北汽集團“橫刀奪愛”。
6月1日早間，神州租車發佈公告稱，神州優車於5月31日與北汽集團訂立了一份無法律約束力的戰略合作協議，根據戰略合作協議，北汽集團將向神州優車收購不多於4.5億餘股股份，約佔神州租車已發行股本總額約21.26%。
據《國際金融報》記者查詢，如果神州租車和北汽集團的戰略合作協議正式完成，陸正耀和神州系將全面退出神州租車，轉由北汽集團接手。
相較華平投資，北汽集團與神州租車更有產業協同性。有業內人士分析稱，華平投資是一傢俬募公司，或許可以幫助神州租車緩解短期資金問題，但並不能給神州租車帶來更多產業資源，北汽集團則不同。在此之前，北汽集團和神州優車就有深度捆綁、共同打造“傳統汽車＋出行產業”生態鏈的意圖。
與上汽集團目標一樣，北汽集團也是想接神州租車打造自己的出行領域。汽車分析師張翔告訴《國際金融報》記者，北汽集團在出行領域已經涉足了汽車共享、出租車、網約車等業務，但並沒有過多佈局傳統租車領域，收購神州租車，可以助北汽集團打通出行領域整條產業鏈。
但如今看來，北汽集團或已出局，上汽集團將成為神州租車新的接盤者。
記者 肖逸思