自7月10日，比亞迪市值首次超越上汽集團成為A股市值最大的整車上市公司，此後比亞迪的在資本市場的表現十分亮眼。就在昨日（10月29日），比亞迪再度收漲4.47%，市值突破4000億關口，達到4115億元。
10月29日，比亞迪發佈的第三季度報告顯示，報告期內營收約為445.2億元，同比增長40.72%；歸屬於上市公司股東的淨利潤約為17.5億元，同比增長1362.66%。
今年前三季度，比亞迪累計營收約1050.23億元，同比增長11.94%；歸屬於上市公司股東的淨利潤約為34.14億元，同比增長116.83%。
此前，比亞迪曾對前三季度業績預告進行了修改，將歸屬於上市公司股東的淨利潤由原來的預增77.86%-90.56%，修正為預增115.97%-128.67%。從前三季度財報來看，淨利潤增長在比亞迪的業績預測範圍內。
對於此次修改原因，比亞迪表示，國內新冠肺炎疫情防控形勢持續向好，汽車板塊業務實現恢復性增長，尤其新能源汽車銷量實現快速觸底反彈，比亞迪新能源汽車銷量實現快速增長。
根據比亞迪公佈的最新銷量數據顯示，9月當月銷量為42183輛，同比增長3.6%，環比增長14.7。其中新能源板塊9月共銷售2.2萬輛新車，環比增長30.09%，同比大漲45.32%。
新能源板塊恢復月度增長，主要得益於漢、唐車型的推動。官方數據顯示，9月漢車型銷售5612輛，環比大增40.3%，新款唐DM車型銷售3000輛。
另外，比亞迪在手機部件及組裝業務板塊表現同樣不錯，對此比亞迪表示：“主要客户份額持續提升，成功導入新的手機及其他智能產品全球領導廠商。玻璃陶瓷及新型智能產品出貨量增長迅猛，推動業務規模進一步擴大。受益於整體運營效率的提高，產品結構的優化，盈利能力進一步提升。”
在業務層面，比亞迪今年加強了在各個業務板塊的佈局，更是接連推出五家“弗迪系”公司，涉及刀片電池、研發車規級芯片和電子元器件等。
在本季度財報中，比亞迪官方預計，公司2020年全年歸屬於上市公司股東的淨利潤為42-46億元，同比增長160.15%-184.93%。
比亞迪預計，今年第四季度汽車行業還將持續向好，新能源汽車銷量穩步增長。全新旗艦車型“漢”和改款旗艦車型“唐”預計將繼續推動比亞迪新能源汽車銷量增長，新能源商用車預計銷量較去年同期也將實現大幅增長。燃油車業務方面，宋 Pro持續熱銷和宋 Plus的熱賣，傳統車銷量繼續保持快速增長。
