中歐班列累計開行4.1萬餘列，通達歐洲23個國家的168個城市

中國日報7月12日北京電 記者從中國國家鐵路集團有限公司（下稱“國鐵集團”）獲悉，截至目前，中歐班列累計開行突破4萬列，達到41008列，開行超過百列的國內城市達到31個，通達歐洲23個國家的168個城市。

開行數量節節攀升，“鋼鐵駝隊”欣欣向榮

今年上半年，中歐班列延續強勁發展勢頭，共計開行7377列，運送貨物70.7萬標準箱，同比分別增長43%、52%，單月開行數量均超千列。

在國內，已有29個省區市開行中歐班列；在境外，中歐班列通達歐盟、俄羅斯等亞歐大陸不同地區。從重箱率和回程去程比兩項重要指標看，今年上半年，中國國家鐵路集團有限公司優化貨源、箱源、車源、勞動力組織工作，完善作業流程，重箱率和回程去程比分別達到98%、85%，回程去程比創歷史最好水平。從運輸貨物的種類上看，中歐班列運輸貨物已由初期的筆記本電腦等電子產品類拓展到汽配及整車、化工品、機械設備、電商郵包、醫療器械等5萬多種產品類型，班列年度運送貨值由2016年的80億美元增長到2020年的近560億美元，增長近7倍。

三大通道、五大集結中心交出亮眼成績單

中歐班列在空間佈局上鋪畫三條通道，分別經西部的阿拉山口、霍爾果斯口岸，中部的二連口岸，東部的滿洲里、綏芬河口岸出境。今年上半年，西中東三大通道運能進一步提高，分別開行中歐班列3810列、1285列、2282列，同比增長51%、27%、41%。與此同時，西安、成都、重慶、鄭州、烏魯木齊五大中歐班列集結中心輻射力和影響力持續攀升。上半年，五大集結中心中歐班列運量佔全國的62%。

疏通“堵點”，打造亮點，貨運能力不斷提升

為更好滿足近遠期中歐班列運輸需求、進一步打造中歐班列品牌，國鐵集團從2020年下半年開始，研究實施了霍爾果斯、阿拉山口、二連、滿洲里等口岸站擴能改造工程。目前，霍爾果斯、二連口岸站擴能改造已完工，霍爾果斯站集裝箱換裝能力由每日400標準箱增加到每日500標準箱；二連站準軌交車能力由每日6列增加到每日7列；阿拉山口站增加散堆裝貨物翻車機卸車，筒倉裝車工作正在實施；滿洲里站擴能工程於今年5月開工建設。

對內擴能改造，對外加強聯合，中國鐵路主導的中歐班列七國鐵路合作機制作用愈發凸顯。國鐵集團不斷加大境外協調力度，提高雙方口岸站和對方通道能力建設。今年上半年，國鐵集團組織召開了中歐班列運輸組織和營銷專家工作組第七次、第八次視頻會議，就《中歐班列全程時刻表編制與協作辦法》和《中歐班列運輸計劃商定辦法》展開討論，制定“時間表”和“路線圖”，基本達成一致意見。

走遍亞歐萬里路，惠及沿線千萬家，奔馳的中歐班列越開越多，為數萬中外企業帶來商機。在中國與哈薩克斯坦國境線上，中哈霍爾果斯國際邊境合作中心依託中歐班列發展，吸引了中哈兩國大量商貿企業入駐。在白俄羅斯明斯克的中白工業園，直達園區的鐵路正在建設。屆時，中歐班列和中白工業園將實現無縫對接，實現更大範圍、更大規模的運輸。

助力國內國際雙循環，更好服務“一帶一路”建設

下一步，國鐵集團將積極協調境外鐵路加大口岸交接力度，創新口岸運輸組織，進一步增加中歐班列開行列數；充分發揮“數字口岸”系統作用，完善與海關總署的進出口無紙化申報和信息協同作業，促進海關落實“快通”模式創新，同時積極推動中歐班列信息平台建設，推動中歐班列高質量發展，為全球經濟穩定和增長不斷注入新動力、作出新貢獻。