新京報貝殼財經訊（記者 王琳琳）12月10日，新京報貝殼財經記者從宇通客車官方獲悉，宇通客車與國家電投集團氫能公司簽訂戰略合作協議；按照協議，雙方將發揮各自在自主燃料電池及核心技術、新能源客車整車及關鍵部件技術方面的優勢，聯合開發推廣氫能車輛。
國家電投氫能公司黨委副書記、總經理張銀廣表示，“雙方將進一步深化在交通領域的合作，擴大客車領域合作，同時將合作車型延伸到重卡、環衞、工程機械等領域；並以冬奧為先導，實現合作氫能客車百台級應用示範，聯合推動合作車型規模推廣，創新商業合作模式。”
宇通客車方面表示，2020年起宇通客車與國家電投氫能公司在客車領域建立合作，圍繞燃料電池整車產品開發及應用達成合作，雙方合作開發氫能大巴。據悉，雙方合作開發的100輛氫燃料電池汽車將交付氫動力（北京）科技服務有限公司，用於服務延慶區，本次將進行首批次交付，首批交付量為30輛。
從車型來看，氫能大巴均為11米、46座氫燃料豪華大巴，搭載國電投80KW燃料電池系統，配備進口氣囊、豪華座椅、超低温熱泵冷暖空調等配置。
實際上，今年以來氫燃料電池產業利好政策密集出台，氫燃料電池也被視為動力電池的重要技術路線之一，目前已開啓示範應用，業內預計到2030年氫燃料電池汽車的保有量會達到100萬輛。不過當前氫燃料電池的發展仍面臨諸多阻礙，成本問題就是制約實現規模化的主要因素之一。
張銀廣在接受新京報貝殼財經記者採訪時表示，“成本的降低需要技術的成熟和達到一定規模，目前氫燃料電池已經到了技術突破的關鍵點，下一步的突破點是實現技術的成熟，推動示範點的規模化發展。”
新京報貝殼財經記者 王琳琳 編輯 嶽彩周 校對 柳寶慶