經濟日報-中國經濟網11月16日訊(記者 張羽) 日前,全國企業破產重整案件信息網發佈信息,華晨汽車集團控股有限公司被申請破產重整,申請人為格致汽車科技股份有限公司,案號為(2020)遼01破申27號。
資料顯示,格致汽車科技股份有限公司是一家專業從事汽車衝壓模具的設計、研發、製造及銷售,為全球範圍內的汽車整車廠及零部件製造商提供汽車衝壓模具的定製化服務的公司,該公司註冊地址位於吉林省遼源市,註冊資本9500萬元人民幣。
今年以來,華晨汽車集團多次因負債和違約而受到市場關注。7月,華晨汽車陷入“股債”風波,被曝揹負千億元負債,多筆股權被凍結;8月底,華晨汽車集團發佈2020年債券半年報,報告顯示集團總負債1328.44億元,扣除商譽和無形資產後,資產負債率為71.4%,期末現金及現金等價物餘額為326.77億元。北京車展前夕,華晨集團副總裁、新聞發言人齊凱向媒體透露,華晨目前已經成立了債委會,由瀋陽市金融監管局、遼寧省銀行協會牽頭和華晨集團組成,其中省市政府對華晨提供了大量支持,幫助企業解決短期資金流動性問題,但“具體金額不方便透露”。
然而,10月23日,華晨集團又因未能按期兑付規模為10億元的私募債券“17華汽05”,發生實質性違約,按照相關規則,華晨旗下所有債券停牌。廣發證券發展研究中心數據顯示,截至2020年10月23日,華晨汽車集團未償債券共14只,債券餘額合計172億元。
隨後,彭博社於11月3日報道稱,遼寧省政府已與金融監管部門就華晨集團重整進行溝通,但“尚無明確重整方案,相關事宜仍在討論中,因此仍有變數”。
接連不斷的債務、信用危機背後,是華晨汽車多年來對合資板塊的過度依賴,以及自主板塊長期積弱所埋下的苦果。今年上半年,華晨中國營收達14.5億元,同比下降23.85%,淨利潤為40.45億元,扣除掉從華晨寶馬所得的利潤分成後,華晨中國總體虧損達3.4億元;另據財報顯示,2015-2019年間,華晨剔除華晨寶馬利潤分成後的虧損總體呈擴大趨勢,虧損金額依次為5.4億、6億、8.6億、4.2億、10.64億元,共計34.84億元。
華晨與寶馬2018年簽署的協議顯示,2022年前,寶馬將從華晨汽車收購華晨寶馬25%的股權,屆時寶馬和華晨汽車分別持有華晨寶馬75%和25%的股份,並不再納入華晨汽車合併範圍。有報道援引知情人士消息稱,在寶馬宣佈提升華晨寶馬股比後,華晨汽車自身的財務和業績情況被外界關注,這影響了上下游供應商和合作夥伴對華晨汽車的態度,進而引發了一系列危機。