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低迷半年之久的新能源客車市場終於出現了反彈。
中國客車統計信息網最新數據顯示，8月，國內重點客車企業共銷售6米以上新能源客車4922輛，同比增長39.20%、環比增長22.26%，一掃7月同比下降65.62%、環比下降37.33%的頹勢。1~8月累計銷售新能源客車28329輛，較去年同期下降36.80 %，相較前7月的降幅有所收窄。
8月：宇通佔比超三分之一 銀隆空降第三
8月，新能源客車銷量Top10企業分別為：宇通客車、比亞迪、銀隆新能源、中通客車、廈門金龍、上海申沃、蘇州金龍、上饒客車、廈門金旅、中車電動。
其中，宇通客車和比亞迪依舊以遙遙領先的狀態蟬聯冠亞。宇通客車銷量1898輛，同比大增87.55%，環比增長62.08%，並與第二名拉開了847輛的銷量差距，充分彰顯了行業領先的地位。比亞迪銷量1051輛，同比增長114.05%，環比增長1.64%，穩居第二，並與第三名拉開了715輛的差距。並且在Top10企業中，僅有宇通客車與比亞迪銷量保持在千輛以上。
銀隆新能源銷量為336輛，以同比增長1192.31%、環比增長1876.47%的巨大增幅空降第三，成為Top10企業中同比、環比增幅最大的企業，化身8月新能源客車市場中當之無愧的“黑馬”。
此外，中通客車以335輛的銷量從行業第七升回行業第四；廈門金龍以298輛的銷量上升五位，排名第五，並且銷量同比增長146.28%，環比增長223.91%；上海申沃由第三跌至第六；中車電動由第四跌至第十；而上饒客車以134輛的銷量第一次出現在行業前十中，排名第八。
從整體來看，8月新能源客車銷量Top10企業中大部分都做到了同比正增長，足以顯示出8月新能源客車的向好態勢。
而在市場佔比中，宇通客車8月所佔市場份額已經達到了38.56%，超過了三分之一，表現十分強勢。比亞迪銷量佔比達到了21.35%，也超過了五分之一，其餘企業之間的差距並不明顯。
1~8月：宇通銷量破7000 比亞迪/申沃/蘇州金龍實現同比正增長
雖然8月新能源客車市場暖意倍增，但也難以一舉緩解前八個月的累積之寒。
1~8月，新能源客車市場銷量Top10的企業依次為宇通客車、比亞迪、中通客車、福田歐輝、中車電動、上海申沃、蘇州金龍、廈門金龍、南京金龍、廈門金旅。與1~7月相比，除了上海申沃與蘇州金龍，廈門金龍與南京金龍名次進行了調換之外，排名未有太大變動。
值得一提的是，在1~8月銷量Top10排行中，宇通客車是惟一一家銷量超過7000輛的企業。並且在1~8月銷量中，實現同比正增長的企業僅有三家，即比亞迪、上海申沃和蘇州金龍。
從市場佔比來看，1~8月宇通客車所佔份額達到了四分之一，比亞迪市場佔比達到了17.53%，中通客車市場佔比9.11%，其餘企業並未拉開太大差距。
細分：12米以上車型增長明顯
從車型來看，1~8月，12米以上新能源客車銷售1270輛，同比增長66.89%；11~12米新能源客車銷售4989輛，同比下降27.96%；10~11米新能源客車銷售9559輛，同步下降35.23%；9~10米新能源客車銷售165輛，同比下降85.25%；8~9米新能源客車銷售9124輛，同步下降47.20%；7~8米新能源客車銷售607輛，同比下降0.15%；6~7米新能源客車銷售2615輛，同比下降0.92%。
由此可見，截至目前，最受市場歡迎的依舊為10~11米、8~9米新能源客車，12米以上新能源客車也逐漸獲得了市場青睞。
總的來看，8月新能源客車市場回暖跡象明顯，Top10企業均交出了不錯的成績單。但單月的強勢表現難以彌補1~8月的新能源客車市場銷量的下滑，接下來新能源客車市場能否保持8月的成績？我們拭目以待。
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