消費是經濟增長主引擎，在今年的全國兩會上，政府工作報告在部署“堅定實施擴大內需戰略”的工作任務中，將“推動消費”放在了重要位置。
“擴大消費有兩大要點，一是居民手裏得有錢”，《政府工作報告》指出2021年我國人均可支配收入實際增長8.1%，顯示出居民消費能力充足；問題的關鍵就來到了第二點——大家的消費意願在哪裏？結合現階段中國消費者追求更舒適更享受的生活方式的大背景，放到出行市場上，要尋找的答案就變成了車企如何滿足人們日益提升的出行需求？
汽車產業作為支持中國經濟發展的關鍵一環，找到出行市場消費需求所在，就等於找到了擴大內需的一大動力。有着天然出行優勢的中高端MPV車型給出了自己的答案，據乘聯會數據顯示：中高端MPV細分市場2021年銷量同比增長達到12.7%，增速遠遠高於整體乘用車市場的6.2%。
（數據來源：乘聯會，由威爾森智庫整理）
促進消費需要高水平的供給滿足
細看MPV市場，兩極分化態勢已然明朗，低端MPV車型同比下滑了8.3%，反觀以東風本田全新艾力紳為代表的中高端MPV卻有着遠超大盤的增速表現，這顯示出，出行市場的消費升級在不斷提速，消費者不再滿足於MPV的大空間基本屬性，而是更關注用車體驗和車輛高級感。在這樣的先決條件下，“擴大內需還看供給端，促進消費更需要高水平供給滿足”這句話就需要車企把“以用户為中心”真正做到實處。
作為本田開拓和佈局高端MPV市場的重磅之作，2012年來到國內的艾力紳，很快依靠宜商宜家的產品定位和領先科技、至臻品質成為中高端MPV市場的引領者，到了2021年末，全新艾力紳以"致敬時代"為主題，將"時代 值得款待"的產品理念再一次傳遞給廣大用户，以此致敬每一個與時代同行的人。
全新艾力紳的外觀經過再次升級煥新，擁有了動感的矩陣式貫穿格柵、時尚的燻黑尾燈和18英寸超大鋁合金輪轂，整體看上去更顯豪華大氣；在內飾質感上也全面提升，前儀表台經過全新設計，還提供白色和紅色內飾，加上菱形絎縫工藝，讓駕乘都更具儀式感。全新艾力紳呈現出的品質感再一次刷新中高端MPV市場的標準，同時也為中國消費者提供更加高端的款待感受。
以供給側結構性改革積極擴大內需
兩會期間《政府工作報告》在強調擴大內需的同時，還明確指出要“暢通國民經濟循環”。有供給自然也得有需求，兩者相輔相成才能稱之為循環，也就是説在過去經濟發展新常態主要表現在供給側，現在則是同時表現在供需兩側，供給側結構性改革是手段，目的則是滿足廣大人民不斷升級的消費需求。
三胎政策的開放，讓大家庭出行這一概念再次走紅，全新艾力紳擁有超低地台、頭等艙般的第二排航空座椅、靈活多變空間的優勢下，又有先端科技性配置加持，Honda CONNECT 3.0智導互聯繫統、無線充電（全車一共10處充電接口）、腳踢式感應尾門等都沒有缺席，極大提升了家庭用車的便利性和乘坐舒適度。
近期因為國際原油價格上漲的原因，國內油價也是一路飆升，92號汽油已經突破8元大關，這無形中增加了很多車主對於油價的焦慮。但是作為艾力紳的車主，就完全不用擔心這一點，全新艾力紳搭載的i-MMD混合動力系統擁有純電、混動、發動機直連三種驅動模式，讓行駛過程輕快順暢，而且全新艾力紳的百公里綜合油耗僅為6.17L(WLTC測試標準)，油耗經濟性顯而易見，在降低用户用車成本的同時大大緩解了用户的“油價焦慮”。另外，Honda SENSING安全超感系統依然保留，卓越的駕駛輔助系統為用户的每一次出行保駕護航。
現在中高端MPV市場上也出現了不少面向家庭用户的新車型，加上原本也有很多面向商務市場的老車型，在眾多車型中，艾力紳依然能夠保持領先的頭部地位，離不開它始終堅持的宜商宜家的產品定位，這讓其在MPV市場上擁有了不同於其他車型的優勢，煥新後的新車在氣派感和硬朗感提升的同時，乘坐價值感和實用度兼顧，進一步增加了全新艾力紳的競爭力。
結束語：
供給側結構性改革是近年來是我國經濟發展的一條主線，暢通國民經濟循環，供需適配是前提。就像全新艾力紳在發佈會上所説的那樣“一輛新車的背後就是一個變革的時代，是一個產業的創新，一個家庭的夢想，一個人的成長”，艾力紳始終走在創新的前沿，堅持為中國消費者提供更高端的款待，一如它的slogan“時代 值得款待”一樣，艾力紳款待每一個與時代同行的奮鬥者。