中新社北京5月9日電(記者陳康亮)比亞迪股份有限公司(下稱比亞迪)A股股價9日遭遇重挫，截至收盤股價跌3.86%，市值蒸發逾200億元(人民幣，下同)。
作為新能源汽車“巨頭”的比亞迪近日身陷環保風波。5月7日，互聯網上多名自稱湖南省長沙市雨花區居民的網民發聲稱，其住宅小區附近的比亞迪雨花區工廠排放廢氣，味道刺鼻，許多小區業主的孩子出現流鼻血的症狀，成年人也相繼出現噁心嘔吐、咳嗽不止等情況。
7日、8日，“比亞迪工廠污染疑致多名兒童流鼻血”“比亞迪”等話題登上微博熱搜，引發網友熱議。
7日晚，比亞迪官方微博發佈關於“長沙雨花區工業園排放導致周邊居民投訴”的聲明稱，比亞迪長沙雨花區工業園於2012年投產使用，園區排放符合國家相關法規及標準。在緊挨工業園區的部分居民區，或存在異味情況，公司已採取相關措施，並積極改善。針對網傳“排放超標引起流鼻血”的情況，屬於惡意捏造關聯，比亞迪已報警，並將追究相關人員的法律責任。
8日，“長沙發布”官方微信公眾號發佈消息稱，針對民眾反映比亞迪雨花區工廠氣體排放相關情況，長沙市已成立調查組，組織政府職能部門、第三方檢測機構以及相關專家，進駐比亞迪雨花區工廠開展調查。
公開資料顯示，長沙市比亞迪汽車有限公司成立於2009年，註冊資本10億元，是比亞迪佈局中部地區的首個項目，員工1.7萬人，累計投資超過107億元。該工廠於2012年首次投產，是目前比亞迪產品線最齊全的新能源汽車生產戰略基地之一。
近年來，比亞迪發展勢頭迅猛。今年一季度，其業績同比大增，實現營收約為668.25億元，同比增長63.02%；實現淨利潤約為8.08億元，同比增長240.59%。今年4月，比亞迪新能源車產銷量在國內汽車行業總體遭遇重挫之時依然實現逆勢增長，當月銷量再次突破10萬輛，達10.6萬輛，同比增長313.22%。
針對這起事件，北京師範大學中國社會管理研究院副教授韓俊魁表示，需要先確認污染源，並確定因果關係後，再考慮走公益訴訟司法程序。