【億邦動力訊】11月29日消息，在今日舉辦的“新範式”2020億邦產業互聯網大會上，蘭格集團總裁劉陶然發表了題為《EBC覆蓋1/10產能後的想象空間》的演講。他指出，傳統行業必須插上科技的翅膀，才可以讓產業互聯網行業和傳統行業相結合，滿足三件事情，第一提高運營效率，第二降低運營成本，第三滿足更好的客户體驗。
劉陶然表示，蘭格從EBC管理系統開始，給整個中國鋼鐵企業做了科技、交易和數據的賦能。真正把鋼鐵行業這個生產端的供銷存都管起來了，解決內部資源的整合問題。EBC管理系統是跟所有交易對手應該如何改變我的交易流程和交易策略。
據悉，大會由武漢市人民政府支持，由億邦動力主辦，卓爾智聯為戰略合作伙伴，支持單位包括清華大學電子商務交易技術國家工程實驗室和50 投資機構。 這是2020年度產業互聯網領域盤點靠譜商業模式，推出基本成型的新範式，探索創新方向的旗艦活動。展望2021，代言產業互聯網先進生產力。
以下為蘭格集團總裁劉陶然演講實錄：
劉陶然：尊敬的各位領導、各位來賓，女士們、先生們，大家下午好！剛才主持人説，蘭格鋼鐵網是一家骨灰級的產業互聯網企業，上來一位這麼年輕的總裁，是不是説錯了？我今年29歲，韓總説工作了26年，我出生到現在也才29年。為什麼能夠迴歸到家族企業蘭格鋼鐵網呢，實際上得益於蘭格近幾年來在鋼鐵產業鏈科技端所做出來的重大突破。
蘭格成立於1995年，確實是骨灰級的產業互聯網公司。最開始蘭格做的是什麼？在鋼鐵行業裏面，蘭格是無人不知無人不曉，為什麼？蘭格是中國鋼鐵的定價機構，我們都知道大宗產品大多數是以指數定價，布倫特原油交易所制定石油的價格，是全球石油交易的基準價。產油國家伊拉克、中東，只有生產石油的能力，但沒有定價的能力。今天石油是20美元還是30美元，不是由產油國説了算，蘭格是做中國鋼鐵行業的交易基準定價。
蘭格25年來，在鋼鐵行業所做的鋼鐵定價，是現在所有鋼鐵企業交易鋼材過程中所採用的合同結算基準價。你可以在這上面進行上浮和下浮，但每日每天更新的蘭格網價，就是當日中國鋼鐵成交的基準價。當然，這是我父親做的事情。
2015年，蘭格開始進行科技化轉型升級。我們知道鋼鐵行業實際上是一個棗弧形行業，兩頭窄中間粗，鋼廠在中國鋼鐵協會在冊的一共500家，下游企業能夠數得上的中建中交中鐵建，無論是央企還是國企也就三四百家，中間有巨量整個流通環節的貿易商50萬家。實際上這種傳統行業必須插上科技的翅膀，才可以讓產業互聯網行業和傳統行業相結合，滿足三件事情，第一提高運營效率，第二降低運營成本，第三滿足更好的客户體驗。
蘭格從2015年開始轉型之後，實際上做了什麼事情呢？實際上做了符合國家所有平台方針所倡導的數字經濟的事情。我們給鋼廠、鋼貿商、下游建築施工企業做信息化管理系統，但這個信息化管理系統不是ERP系統，我們給它命名為EBC管理系統。什麼叫EBC管理系統，企業業務能力管理系統。這個EBC管理系統，並不是蘭格來命名的，而是20年前美國命名ERP那家公司説20年後的今天，ERP系統已不滿足企業對於信息管理程度的要求，而是應該在之前ERP系統上更迭為ERP加EBC的管理模式。
我簡單給大家介紹一下什麼是EBC管理系統。我舉個例子，如今我們盛行的出行工具高鐵，看到20年前是綠皮車年代，20年後的今天是高鐵時代。我們在享受20年來高鐵速度提升的同時，我們還享受了至關重要的一點，那就是我們可以實時地在12306，在攜程上面進行退改簽。7點，我的航班不想走了，我可以改成9點。如果沒有直接跟用户連接的管理系統，我們可以想像現在雖然高鐵提速了，但是我們依然要去鐵路部門的代理窗口排隊，問北京到武漢還有多少個車次和多少個餘票，這套系統是高鐵系統和實時和客户產生聯繫的系統，我們叫做企業業務能力提升管理系統，也就是所謂的EBC管理系統。
蘭格從EBC管理系統開始，給整個中國鋼鐵企業做了科技、交易和數據的賦能。我們科技端，給鋼廠打造EBC管理系統，給鋼貿企業打造EBC管理系統，給建築施工企業打造EBC管理系統。鋼廠EBC管理系統，我舉個例子，給鋼廠做5 1系統，大宗物料採購、備件採購、銷售管理系統、物流管理系統和廠區智能化管理系統，以及整個鋼鐵大數據管控中心。實際上真正把鋼鐵行業這個生產端的供銷存都管起來了，也就是説老闆拿着手機、PC就可以實時關注到今天賣了多少鋼材，下一分鐘鋼材的價格是漲是跌，今天應該在什麼時間調價，這都是EBC管理系統給鋼鐵生產企業帶來的重大科技上的革新。這套系統不是ERP系統能解決的，ERP系統能解決內部資源的整合問題，EBC管理系統是我跟所有交易對手應該如何改變我的交易流程和交易策略。
EBC管理系統三大特徵，跟外部業務之間的協同，同時自己的主權雲，還有連接了所有鋼鐵生產端的物聯網設備。舉個例子，現在中國鋼鐵行業別看是重資產行業，但已經不再傳統了，現在的鋼廠都跟旅遊區域一樣，昨天是蘭格鋼鐵網2020年年會，3000人蔘加，德隆鋼鐵集團老闆説，我現在的鋼廠是4A級旅遊區，今年剛剛評定的，之前鋼廠外面全部是車隊，那都是10點鐘銷售處長拿着單子，今天10車運往山西，10車運往山東，10車運往湖北，誰排在前面誰來拉這個活。現在不是了，以物流系統為例，鋼鐵行業的物流系統現在做成了滴滴打車的模式，也就是説誰搶到單，誰把車從物流基地開出來，司機拿着身份證在廠區門口刷身份證，智慧大屏上面就顯示你去哪個倉庫調哪個產品，然後過磅，司機拉走，整個系統無人值守，這就是中國鋼鐵行業，已經不是以前髒亂差的環境。蘭格在這個科技上面，做了一點點助推的作用。
我們再説説鋼廠EBC行業以外的鋼貿EBC系統。實際上鋼貿EBC系統，就是一個小型的鋼廠，每個老闆桌面就可以看到今天應該進多少噸鋼材，出多少噸鋼材，以什麼樣的價格來，以什麼樣的價格走。整個中國鋼鐵行業50萬家鋼貿商，都是鋼貿EBC管理系統的客户，上游連接的就是這些鋼廠，無論是大型的國企還是大型的民企，這都是蘭格在鋼鐵生產端和鋼鐵流通端所做出來的努力。到目前為止，鋼鐵行業是一個巨型的行業，4萬億的生產規模，蘭格目前覆蓋了1/10，覆蓋了整個中國鋼鐵行業產能的1/10，我們可覆蓋的線上鋼材交易是1億噸/年。
説完了鋼廠EBC系統和鋼貿EBC系統，我們再説説集採EBC系統，這是給建築施工企業準備的。雲築網陶鋒總乾的事，那是動了中建集團權力部門，是極難的事。蘭格不做中建這類客户，因為他們有自己的集採平台，蘭格做所有沒有自己集採平台的企業。現在北京城建、北京建工，這兩家企業的建築鋼材必須通過蘭格鋼鐵網進行線上的集中招標採購。為什麼？這得益於17年當時的反腐，北京市國資委巡視北京城建集團的時候，哪個環節最容易出現腐敗問題？董事長説肯定是採購環節，只有花錢才會出現腐敗問題。巡視組組長問，你們怎麼規避以後的腐敗問題產生呢？我們逐漸用第三方平台做線上公開招標集採。從那開始，蘭格打通了和國企、央企採購部門之間的聯繫，也就是説採購部門把所有的鋼材招標採購放到了第三方公域招標平台進行招標採購，一切都是留痕可視全流程化，沒有一點灰色地帶的空間。能夠動國央企的蛋糕和奶酪，有極強的政府手段，讓整個採購環節公平化、公正化、陽光化、透明化。
蘭格做了鋼廠EBC、鋼貿EBC、集採EBC以後，就形成了眾多的黏性客户。蘭格鋼鐵網日活客户30萬，也就是説所有建築施工企業和生產貿易企業必須通過蘭格看今天的價格，就形成了巨大的客户黏性。我們在這個客户黏性當中，就可以做交易、物流、集採和金融科技這四件事。現在蘭格的交易能夠做到把下游建築施工企業的需求直接穿透給鋼廠，以需定產，而不是以產定銷，實際上大大改變了之前中國鋼鐵行業產能過剩的問題。這裏面既有經濟效應，也有政治效應。
就像天貓旗艦店一樣，首鋼、陝鋼、敬業這些大的鋼廠都在蘭格的平台上開旗艦店，現在所有建築施工企業完全是自主下單，一站式配貨。我們的2B端，也做到了2C端同樣的效率，但我們是不同的模式。2B端的領域，一定是深耕於這個行業多年的互聯網公司才知道這個行業的痛點，要不然我們的語言會不對路。之前阿里曾入住過一家鋼鐵貿易企業，做了五阿哥，後來阿里退出了，會發現整個產業互聯網是一件極其難做的事情，我們沒有足夠的經驗積累，是不能用2C端的理念做2B端的交易。
蘭格交易、物流、集採和金融科技，這四方面都是為整個鋼鐵生產環節、流通環節和用鋼環節而進行不同方面的賦能。時間關係，我不一一贅述這四方面具體的功能。
最後這個鋼鐵閉環的交易，實際上形成了完整的供應鏈數據。這個數據的價值是巨大的，也就是説我們可以實時看到中國鋼鐵這一個訂單，從哪個鋼廠出來，哪個智能吊鈎下面吊貨，視頻可控，哪個司機在哪個服務區上了趟廁所，走的是哪條路，到哪個建築施工企業的哪個工地，卸了多少噸鋼材，整個全流程一體化都是實時可控的交易環節。在蘭格平台上所形成的海量數據，它的價值規模就極其重要，也為我國現在正在推行的供應鏈金融的發展而奠定了堅實的基礎。我們銀行很難能夠進到現在的產業互聯網端，我們會發現總有一個扣結不開，就是不信任我們在平台上所留存的這些數據。不信任的原因是什麼呢？不能把控所有的節點，蘭格現在正在努力的事情，就是打通上游鋼廠，打通了下游建築施工企業，把兩端對接，就形成了完整的訂單的供應鏈。所留存下來的數據，就能夠讓銀行放心知道在哪個環節，風控點在哪裏。蘭格真正能把銀行的水給搗進來，是今後蘭格的使命。我們現在是把渠修通了，就看銀行的水什麼時候能流進來。
我很慶幸自己是中國鋼鐵人，也是中國鋼鐵人的後代，我很慶幸在這個年代為中國的傳統行業插上科技的翅膀。最後用我在蘭格鋼鐵網年會的結語結束我今天的演講，世界上最幸福的事莫過於與一羣志同道合的朋友們一起奔跑在路上，回頭有一路的故事，低頭有堅定的腳步，抬頭有清晰的遠方！感謝鄭總給產業互聯網這個家庭一個濃厚的交流氛圍，讓我們能夠為中國傳統行業插上科技化的翅膀，把整個產業互聯網的天空點亮而做出自己更大的貢獻，謝謝大家！