北京商報訊（記者 陳婷婷 李秀梅）當前保險板塊估值仍處於歷史低位，一場“自救”的大幕已拉開。6月12日，北京商報記者統計發現，5月以來，為傳遞市場信心，中國平安、中國太保、友邦保險等險企進行了密集的股票回購、高管增持股票、分紅等行動。業內專家表示，上市險企、高管增持或者回購，向市場釋放出積極信號，是在表示對公司長期發展前景的看好以及對公司的認可。
6月10日，中國平安發佈2021年年度分紅派息實施公告稱，擬向全體股東派發現金股利每股1.50元。在計劃分紅前，中國平安已經進行了多次股票回購，據中國平安此前公告，截至2022年5月31日，該公司以集中競價交易方式已累計回購A股股份約1.03億股，佔其總股本的比例為0.56%，已支付的資金總額合計50億元（不含交易費用）。
北京商報記者瞭解到，中國平安的回購計劃始於2021年8月，當時中國平安拋出股權回購計劃，擬使用50億-100億元（均包含本數）自有資金，回購公司A股股份，回購股份將全部用於公司員工持股計劃，目前來看，中國平安的回購已經達到此前回購計劃的最低金額要求。
不僅是中國平安，在H股上市的友邦保險也在頻頻回購股票，北京商報記者梳理發現，年內至今，友邦保險共實施回購超50次，累計回購股數超1億股，回購總金額超80億港元。3月，友邦保險公佈了100億美元回購計劃，該公司計劃在未來三年通過公開市場回購公司普通股，向公司股東返還高達100億美元的資本。
中國太保管理層在A股和H股紛紛出手增持，具體來看，5月24日，據上交所信息，中國太保董事長孔慶偉分別於5月23日和5月24日買入公司A股股份23800股和5000股，合計增持金額60.47萬元，總裁傅帆分別於5月20日和5月23日增持公司H股股份27800股和12000股，合計增持金額約69.17萬港元。
前海開源基金首席經濟學家楊德龍在接受北京商報記者採訪時表示，當前保險股股價表現低迷，估值也不高。上市險企、高管增持或者回購，向市場釋放出積極信號，是在表示對公司長期發展前景的看好以及對公司的認可。
中郵證券分析師王澤軍也在相關研報中指出，保險板塊大量增持和回購，反映了在2021年40%-50%幅度的回調後，保險業管理層普遍認為目前股價低估，同時，也有向市場傳遞信心的意圖。
年內保險板塊在二級市場表現乏力，估值水平幾乎處於歷史底部。例如，近日中國太保在互動平台上表示，二級市場的股價受多方面因素影響。長期來看，公司經營基本面是股價表現的基礎。為此，將保持戰略定力，堅持高質量發展，增強市場信心。
不過，保險公司回購股票、增持等市值管理手段對提振股價已有了一定作用，北京商報記者通過東方財富Choice統計發現，雖然年內保險板塊整體跌幅為11.66%，但近20日，保險板塊漲幅為2.59%，已經出現了回暖的趨勢。
當前上市險企採取多種手段進行護盤，但作為股價表現基礎的經營業績並不理想，受權益市場波動影響，各家保險公司投資收益出現了不同程度的浮虧，使得各公司淨利潤普遍下降。統計數據顯示，今年一季度A股5家上市險企合計實現歸母淨利潤513.61億元，同比下降36.4%，
在多重因素影響下，保險股後市怎麼走？廣大投資者的投資策略又該是怎樣的？
楊德龍表示，當前保險板塊估值處於歷史底部的區域，可能會需要一些利好的因素推動逐步回升，這包括業績回升、經濟形勢好轉等外部環境逐步改善之後，保險股也會走出底部。
光大證券分析師王一峯、鄭君怡指出，目前保險行業估值處於歷史低位，具有較高安全邊際。當前壽險業正處於轉型關鍵期，看好後續轉型成效對負債端的提振作用，財險業車險與非車險持續穩定發展，相較於壽險，成本優勢突出；資產端雖短期承壓，但預計隨着宏觀經濟穩增長政策的實施，投資端有望邊際改善。
中航證券分析師薄曉旭則認為，目前保險板塊估值位於歷史底部，但目前由於壽險轉型尚在進行中，財險中佔比較大的車險受疫情衝擊較大，環比增長髮力，築底階段仍未結束，拐點需要等待。