剛剛，百股漲停！寧王大爆發！創業板、科創板大漲超4％，賽道股狂飆

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11日早盤，創業板、科創50半日大漲超4%，各大賽道股掀漲停潮。兩市近4000只個股上漲，超百股漲停。滬深兩市半日成交額達6236億，較上個交易日上午放量919億。

截止午間收盤，滬指漲1.63%，深成指漲2.89%，創業板指漲4.27%。北向資金方面，滬股通早盤淨流入9.64億，深股通早盤淨流入28.07億。

盤面上，賽道股表現活躍，芯片、鋰電池等板塊大漲，多股漲停。

動力電池領漲，寧德時代大漲近8%。

新冠藥概念繼續走強，新華製藥9連板。

華潤雙鶴3連板。

僅房地產、銀行等少數板塊下跌。

漲價預期刺激

2萬億賽道繼續嗨

2萬億半導體賽道，繼續領漲全市場。

11日早盤，WIND半導體指數一路拉昇，截至午間收盤，上漲5.1%

多隻成分股漲停。

消息面上，5月10日，據台灣媒體報道稱，台積電今天通知客户，明年1月起將全面調漲晶圓代工價格，漲幅6%。部分台積電客户已證實接獲漲價通知，先進製程漲幅7%-9%。

去年，台積電已經實現了十年來最大的提價。去年8月，台積電對客户表示，由於原材料價格上漲、芯片產能緊缺等因素選擇上調代工價格，其中先進製程漲價10%左右，成熟製程漲價在10-20%左右。

台積電總裁魏哲家曾在4月業績説明會上表示，今年產能維持緊繃，不會調降代工價格。台積電並看好長期毛利率達53%以上的目標可以實現。

Gartner日前發佈預測數據，2022年全球半導體市場銷售額將達到6760億美元，同比增長13.6%。

德邦證券倪正洋指出，受國內刻蝕、幹法去膠、塗膠顯影等設備廠家拉動，中標國產率持續提升。今年4月中國大陸設備中標數量為67台，國產率達62%；1-4月開標的401台設備中，源自中國大陸廠家製造的設備共計97台，佔比達24.2%。

北京出手

1800億汽車巨頭漲停

雖然昨天乘聯會發布的新能源汽車的銷售環比下降36.5%，但仍然同比增長78.4%。強勁的銷售數據刺激汽車板塊、以及汽車零部件板塊的強勢反彈。

受長沙環保事件影響的比亞迪，昨天低開高走之後，11日早盤繼續走強。截至發稿，上漲6.79%，總市值報6685億元。

最引人注目的是，長城汽車開盤半小時之後漲停，總市值報1815億元。此前在新能源汽車銷售不及預期的情況下，股價在半個月內已經腰斬。

根據長城汽車發佈的2022 年4月產銷快報。公告顯示，長城汽車2022年4月銷量合計5.38萬台，同比減少41.41%。本年累計銷量為33.73萬台，同比減少21.67%。

市場人士透露，雖然長城汽車一季度表現不佳，但是昨晚瘋傳的一份文件可能是概股漲停的原因之一。

據瞭解，近日，北京市人民政府印發《北京市“十四五”時期交通發展建設規劃》（以下簡稱“規劃”）。

規劃中提到，為實現碳達峯後穩中有降，交通領域節能減排降碳工作將繼續向縱深推進，綠色出行比例持續提升，運輸結構持續優化，新能源車加快替代傳統燃油車。

其中，“十四五”時期市屬公交車(山區線路及應急保障車輛除外)、巡遊出租車(社會保障和個體車輛除外)實現100%新能源化，辦理貨車通行證的4.5噸以下物流配送車輛(不含危險品運輸車輛、冷鏈運輸車輛)100%為新能源汽車，推動在高速公路服務區等交通運輸服務場站增加新能源車充換電基礎設施。

目前，北京累計淘汰營運柴油貨車6.9萬輛，公交車輛中清潔能源和新能源比例達90.2%。未來，北京將加快促進新能源智能汽車技術提升和成本下降，滿足各場景應用需求。

而據此前報道，2021年，長城汽車在北京、天津、河北先期佈局了北京新發地農批物流、雄安新區砂石物料專線重卡運輸、天津濱海新區物流運輸等標杆燃料電池示範項目，示範車輛規劃數超千台，包含乘用車、重卡、物流、公交，甚至於船舶、熱電聯供。

上海8個區社會面清零

旅遊股大反彈

11日早盤，臨近午盤時，另一條主線漲幅一度超過了半導體板塊。那就是旅遊板塊。

截至午間收盤，餐飲旅遊板塊上漲4.33%。苦跌很久的眾信旅遊、金陵飯店漲停。

消息面上，昨晚有一張截圖瘋傳各大微信羣。據統計，目前，湖南等25個省市，因為沒有中高風險地區，已具備跨省遊業務的恢復條件。

與此同時，在5月11日舉行的上海市疫情防控工作新聞發佈會上，上海市衞生健康委副主任趙丹丹介紹，上海市徐彙區達到社會面基本清零標準。目前全市已有8個區和浦東部分街鎮社會面基本清零，這8個區分別是奉賢、金山、崇明、青浦、松江、普陀、嘉定和徐匯。

隨着上海疫情出現重大轉折點，北京疫情得到初步控制，國內的餐飲、消費以及旅遊必然會迎來強勢反彈。

港股同樣暴漲

恆生科技指數漲超4%

5月11日上午，港股同樣大漲，恆生科技指數漲幅超4.6%，美團漲幅超8%。

責編:楊志瑩 | 審核:李震 | 總監:萬軍偉