財聯社資訊獲悉，海關總署數據顯示，中國6月份稀土及其製品出口9071噸，同比增49.4%；出口金額20.27億元，同比增長75.5%。當前氧化鐠釹的庫存已經處於18年以來的歷史低點，補庫需求強烈，生產端緬甸進入雨季，生產正在進入季節性低位，而國內部分企業由於環保技術的檢查趨嚴，短期內提產壓力較大。
高性能釹鐵硼在汽車中主要應用在新能源車永磁電機與EPS及微電機中，在新能源汽車中其他部位也會越來越多地用到釹鐵硼，這也是未來稀土永磁需求增量最大的下游之一。東北證券分析指出，當下新能源車正迎來政策驅動+市場驅動疊加的黃金時期，行業景氣度持續提升，預計2021-2023年電動車領域氧化鐠釹需求CAGR或將高達57%。此外，碳中和大勢下風電裝機或持續擴張、新能效標準推動空調行業高端化、傳統汽車EPS滲透率提升、5G換機潮提振3C需求等，也均將貢獻需求增量。預計未來三年稀土鐠釹將持續短缺。川財證券認為，國外主要產區目前提產空間相當有限，我國的稀土供應由於嚴格的控制，未來產量可以預估無法有較大的提升，新能源風電的需求卻會在未來幾年有着強勁的發展勢頭，疊加即將出台的稀土管理條例，稀土產業的規範化、科學化會有着進一步改善。在當前時點來看，未來三四季度，稀土價格尤其是輕稀土方面，仍將保持在高位運行，並且具有上行動力。
A股上市公司中，北方稀土為全球最大的稀土企業集團和稀土產業基地，近年來在國家稀土開採、生產總量控制計劃指標分配中，公司獲得的礦產品和冶煉分離產品指標分配量分別佔據年度指標總量的50%左右。盛和資源每年實際掌握的各類稀土資源量約5萬噸REO，稀土分離能力約15000 噸/年，稀土金屬加工能 12000噸/年，海濱砂礦處理能力50萬噸/年。金力永磁是特斯拉、比亞迪、聯合汽車電子等新能源汽車驅動電機的磁鋼供應商。
近期《盤中寶》新能源相關係列：
7月8日《動力電池“軍備競賽”升級，頭部企業“跑步擴產”，該產品需求有望進入集中釋放期》
7月2日《鋰電旺季臨近，該上游資源品價格6月中旬起連續上漲，2023年行業有望轉為供不應求》
6月29日《該鋰電池上游產品尤其緊缺，企業蹲點搶購成常態》
6月29日《寧德時代與特斯拉延長供貨協議至2025年 這家公司已與寧德時代簽署鋰鹽長期供貨協議》