近期汽車市場回暖明顯，但是有些大型經銷商已經看不到春天。它們發佈的2020年上半年業績報告，關鍵詞都是“虧損”。
9月1日，正通汽車發佈了中期業績公告。公告中顯示：2020年上半年，正通汽車實現收益92.41億元，同比減少46.98%；股東應占虧損13.66億元，去年同期溢利4.71億元，今年由盈轉虧。另外一個大型經銷商集團潤東汽車集團發佈的中期業績公告顯示：今年上半年潤東汽車實現營業收入13.69億元，同比下降72.4%；上半年虧損2.75億元，比去年同期12.17億元的虧損有所收窄。
它們都把虧損歸根於今年突如其來的公共衞生事件。正通汽車表示因為新冠肺炎疫情的影響以及緊張的資金鍊帶來的不利影響，其有16家4S店位於湖北省，恢復正常營運的速度慢於其他地區。
糟糕的經營情況導致潤東汽車逐漸關閉表現不佳的經銷商店，轉讓了部分門店，合併同城市品牌店鋪；同時由於部分經銷商店經銷授權協議到期但未能續約，潤東汽車也對其進行了關停。
目前正通集團旗下多個4S店均傳出無法按期交車的消息。很多車主反映，他們交付車款後，提車時間一再延後。
而潤東汽車則瀕臨破產。近日對外發布公告,稱公司接獲通知,一名債權人已於2020年8月20日針對潤東汽車集團向江蘇省徐州市中級人民法院提交破產重整申請。
大型經銷商集團尚且如此，其他4S店更加難熬。這從近日中國汽車流通協會在京發佈的《汽車經銷商生存狀況調查報告》中可以感受到：2020年上半年，汽車經銷商的銷售收入僅為2019全年的37.6%，僅有21.5%的經銷商同比銷量增長，38.3%的經銷商出現虧損。
《報告》顯示，今年上半年，乘用車經銷商總數為2.97萬家，較去年底數減少0.7%，實現盈利的經銷商佔比只有28.8%，不到三成。
目前看來，自主品牌4S店的穩定性更差一些。很多弱勢自主品牌比如獵豹汽車、力帆汽車、眾泰汽車、華泰汽車等基本 “撲街”，它們的4S店也無法繼續生存，不僅新車賣不出去，連售後配件都難以保障， 車主被坑慘了。
此前《汽車行業大咖》就曾報道過，山西太原的張女士兩年前在太原市匯眾汽車家園裏的獵豹4S 店購買了一輛汽車，車輛質量問題非常多，發動機異常、檔把失靈等等情況都出現過，她多次跟獵豹4S 店工作人員進行過溝通。後來想再去店裏維修時，發現4S店已經找不到了。
今年車市洗牌加劇，車企跟車商都有虧損倒閉的情況出現，車主買車時需要特別小心，一定要選口碑好的廠商消費。